Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
Představ si to: tvoje KTM 690 ENDURO R s rostoucími otáčkami vrčí a předměstí ti pomalu mizí za zády. Vpředu ti jasný LED paprsek svítí do ranní mlhy, zatímco se řítíš k další šotolinové cestě. V příští chvíli už mizíš v divočině – z asfaltu do terénu přejedeš bez námahy a ani se nezapotíš. To je kouzlo KTM 690 ENDURO R: všestrannost bez hranic.
Najít ideální nastavení pro útok na oblíbený terénní úsek nebo klikatý horský průsmyk je snadné díky nastavitelnému odpružení, páčkám brzdy a spojky a stupačkám KTM 690 ENDURO R – nemluvě o celém katalogu PowerParts plném doplňků, které zlepší výkon i vzhled.
Obecně platí, že ABS a terén si moc nerozumějí. To ale neplatí pro osvědčené OFFROAD ABS od KTM. V tomto režimu můžeš zablokovat zadní kolo, což ti v terénu dává větší kontrolu, a zkušení jezdci můžou brzdit tvrději, než ABS zasáhne. A pokud chceš jít ještě dál, samostatným tlačítkem ABS-off vypneš ABS úplně.
KTM 690 ENDURO R má nastavitelnou obrácenou (upside-down) vidlici WP XPLOR 48 s děleným tlumením. Původně ji WP a KTM vyvinuly pro šampionské modely XC-W; pružiny má v obou nohách, ale tlumení je rozdělené – komprese v levé noze, odskok v pravé.
Tlumič WP XPLOR je s kyvnou vidlicí spojený přes přepákování. Díky tomu má odpružení progresivní charakteristiku a tlumič jen tak nedosedne na doraz. Je plně nastavitelný, včetně komprese pro vysoké i nízké rychlosti, takže ho nastavíš pro jakékoli podmínky a podle svých preferencí.
Špičkové brzdy BREMBO v kombinaci s lehkými vlnitými kotouči – vpředu o průměru 300 mm, vzadu 240 mm – nabízejí potřebnou brzdnou sílu i stálý cit v brzdách.
4,2" TFT přístrojovka má čestné místo před jezdcem a nabízí jedinečné uživatelské rozhraní navržené přímo pro kompaktní rozměr displeje. Displej z lepeného skla má navíc speciální povrchovou úpravu a polarizaci, které snižují odlesky a zlepšují čitelnost za každého světla. Přes přístrojovku máš přístup i k hudbě, příchozím hovorům, navigaci Turn-by-Turn a jízdním režimům – a přes USB-C port si nabiješ zařízení.
Vítej u další generace legendárního jednoválce KTM LC4! Pořád stejně neprůstřelný a silný jako vždy, ale s novými víky spojky a statoru, novou klikovou skříní, vylepšeným mazáním a – hlavně – vyšším výkonem.
Odemkni si ještě víc možností nastavení pro terén s volitelným režimem RALLY. Díky 4,2" TFT displeji si v režimu RALLY přepínáš další nastavení. Nově přibyla i paměť: když motorku vypneš, zapamatuje si zvolený jízdní režim a po nastartování ho zase použije.
Dynamic Slip Adjust je zcela nová funkce, která debutuje právě na KTM 690 ENDURO R. Je dostupná jen v režimu RALLY a v každé situaci automaticky přizpůsobuje povolený prokluz kola dostupné trakci.
KTM 690 ENDURO R má Cornering MTC a Cornering ABS, které podle údajů ze 6D senzoru přizpůsobují svůj zásah v zatáčkách. MTC i ABS jde také úplně vypnout.
Sedlo KTM 690 ENDURO R umí dvě věci. Zaprvé ti díky ergonomickému tvaru a výšce 935 mm umožní plynulý pohyb při ježdění v terénu. Zadruhé nabízí dobré pohodlí, když potřebuješ ujet přejezd mezi terénními úseky.
Díky ergonomickému trojúhelníku navrženému na všechno od rychlých klopenek až po běžné dojíždění má KTM 690 ENDURO R agresivní plasty připravené do terénu. Jsou tvarované tak, aby přechod mezi silnicí a terénem byl co nejsnazší. Vyrábějí se z osvědčeného, pružného a odolného polypropylenu (PP), který se lépe hodí do terénu a pro agresivní jízdu.
KTM 690 ENDURO R má výkonný LED světlomet. Neslouží jen ve tmě – díky němu jsi lépe vidět i v hustém provozu nebo v mlze.
Servisní intervaly se prodloužily: olej se nově mění každých 15 000 km místo 10 000 km a vůle ventilů se kontroluje každých 30 000 km.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Zdvihový objem | 692,7 cm³ |
| Výkon | 79 PS |
| Točivý moment | 73 Nm |
| Převodovka | 6-speed |
| Chlazení | Liquid cooled |
| Počet válců | Single cylinder |
| Zapalování / EMS | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Motorový olej | Motorex Power Synth SAE 10W-50 |
| Takt | 4-Stroke |
| Pohon | Combustion |
| Tlumič výfuku | Stainless steel primary and secondary silencer |
| Hmotnost s nádrží | 162 kg |
| Podvozek | |
| Průměr předního kotouče | 300 mm |
| Průměr předního kotouče | 11,81 inch |
| Průměr zadního kotouče | 240 mm |
| Průměr zadního kotouče | 9,45 inch |
| Přední brzda | Disc brake |
| Zadní brzda | Disc brake |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Rám | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
| Úhel řízení | 62,3 ° |
| Zadní pomocný rám | Self-supporting plastic tank |
| Rozvor | 1506 mm |
| Přední odpružení | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP XPLOR with Pro-Lever linkage |
| Zdvih předního odpružení | 265 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 250 mm |
| Zdvih předního odpružení | 10,43 inch |
| Zdvih zadního odpružení | 9,84 inch |
| Nastavení předního odpružení | Compression and rebound adjustable |
| Nastavení zadního odpružení | Compression (high and low speed), rebound and preload adjustment |
| Výška sedla | 935 mm |
| Rozvor | 1506 ± 15 mm |
| Objem palivové nádrže | 13,3 l |
| Světlá výška | 265 mm |
| Hmotnost (bez paliva) | 152 kg |
| Objem palivové nádrže | 3,51 US gal |
| Kola | 1,85 x 21"; 2,5 x 18" |
| Emise CO₂ | 99 g/km |
| Rozvor | 120 mm |
| Rozvor – tolerance | 0,59 inch |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
124 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci:
