Příprava KTM na závod: bahno, horko a mráz
Závod se nevyhrává jen tréninkem. Když přijedeš na bahnitou trať s převodem na tvrdý podklad nebo do mrazu s odkrytým filtrem, řešíš pak věci, které se daly připravit v garáži....
Číst víceVyber si téma, nebo si projdi nejnovější články.
Vybírám motorku
Údržba a servis
Díly a doplňky
Značky, které vedeme
Pneumatiky, duše a mousse
Motory, odpružení a technika
Oblečení a vybavení
Naše služby
Závodění a speciální edice
Servisní údaje podle modelu
Závod se nevyhrává jen tréninkem. Když přijedeš na bahnitou trať s převodem na tvrdý podklad nebo do mrazu s odkrytým filtrem, řešíš pak věci, které se daly připravit v garáži....
Číst více
U silniční motorky se servis počítá na kilometry. U závodní KTM to nedává smysl — hodina na písečné trati sedře motor jinak než hodina po lesní cestě, a motokrosová motorka...
Číst více
Moderní závodní KTM už dávno není „plyn a spojka". Na levém rukojeti máš kombinovaný spínač, kterým se přepínají mapy motoru, zapíná kontrola trakce, Launch Control i rychlořazení. Spousta lidí to...
Číst více
Factory Edition je limitovaná série, na které KTM nasazuje díly a řešení z továrního týmu dřív, než se dostanou do běžné výroby. Není to jen jiná barva a polepy —...
Číst více
Na inzerátech i v ceníku KTM narážíš na modely s přídomkem Six Days (nově psáno také 6DAYS). Není to jen jiná grafika — je to limitovaná edice enduro řady EXC,...
Číst více