Duke je nejznámější silniční řada KTM — naked motorky bez kapotáže, stavěné od začátku jako naked, ne jako „svlečené" superbiky. Rozpětí je obrovské: od 125 Duke pro začátečníky na řidičák A1 až po 1390 Super Duke R, které KTM říká „The Beast". V tomhle průvodci ti ukážeme, jak řada vznikla, čím se jednotlivé objemy liší a která Duke sedne právě tobě.
Jak řada Duke vznikla
Moderní podobu Duke definovala třetí generace 690 Duke z roku 2008 — první Duke navržená úplně od nuly, bez vizuální i technické vazby na enduro. Poháněl ji velký jednoválec LC4, motor s kořeny už v 80. letech (sériově od roku 1987). Od té doby se řada rozrostla třemi směry: malé jednoválce, střední dvouválce a vlajkové „bestie".
Malé Duke: 125 a 390
Vývoj malých Duke začal v roce 2008 ve spolupráci s indickým partnerem Bajaj. Na trh přišly postupně: 125 Duke v roce 2011, 200 Duke v roce 2012 a 390 Duke v roce 2013 — všechny tři sdílely identický rám včetně uložení motoru.
Pro modelový rok 2024 dostala jednoválcová řada (125/250/390) úplně novou generaci se zcela přepracovanými motory LC4c. Nová 390 Duke má lehčí a výkonnější jednoválec o objemu 399 cm³ (norma EURO 5+) a vidlici WP APEX. V aktuální nabídce pro ČR najdeš 125 Duke (přezdívaná „The Spawn of the Beast") a 390 Duke („The Corner Rocket").
Střední váha: 790, 890 a 990 Duke
V roce 2018 přišla 790 Duke, které KTM říká „The Scalpel" — skalpel. Přinesla nový paralelní dvouválec LC8c o objemu 799 cm³ (pozor, jiný motor než véčkový LC8 velkých modelů). V lednu 2021 ji nahradila 890 Duke s větším vrtáním a zdvihem, vyšším výkonem i momentem a vylepšenou elektronikou. Sedmsetdevadesátka se ale do nabídky vrátila (od modelového roku 2023/2024) a drží se v ní dodnes — pro modelový rok 2027 navíc KTM ohlásilo její dosud nejrozsáhlejší evoluci v rámci životního cyklu modelu.
Pro modelový rok 2024 řadu doplnila 990 Duke, mířící do segmentu naked motorek kolem 1000 cm³. V nabídce 2026 stojí vedle ní i ostřejší 990 Duke R.
Vlajková loď: od 1290 k 1390 Super Duke R
1290 Super Duke R — „The Beast" — byla představena v roce 2013 ve španělské Esteponě jako modelový rok 2014. Poháněl ji vidlicový dvouválec LC8 o objemu 1301 cm³; předchůdcem byla 990 Super Duke. Výrazný update „Beast 2.0" přišel pro modelový rok 2017. V listopadu 2023 pak KTM představilo 1390 Super Duke R s novou motorovou platformou 1390. Dnes vlajková linie zahrnuje verze R, R EVO a okruhově laděné RR a RR TRACK.
Aktuální řada Duke v kostce
| Model | Motor | Charakter |
|---|---|---|
| 125 Duke | jednoválec LC4c | vstup do světa Duke, řidičák A1 |
| 390 Duke | jednoválec LC4c 399 cm³ | lehká a hravá, „The Corner Rocket" |
| 790 Duke | dvouválec LC8c | „The Scalpel" — přesný střední naked |
| 990 Duke / 990 Duke R | dvouválec LC8c | segment ~1000 cm³, R je ostřejší |
| 1390 Super Duke R / EVO / RR | dvouválec V2, platforma 1390 | „The Beast" — vrchol řady |
Komu je která Duke?
Začínáš? 125 Duke na A1, nebo 390 Duke jako lehká motorka, se kterou porosteš. Chceš plnohodnotný naked na každý den? 790 nebo 890 Duke (na trhu ojetin) ti dá dvouválcový výkon bez extrémů — mrkni do bazaru. Zkušený jezdec? 990 Duke, případně rovnou 1390 Super Duke R. Aktuální skladové stroje najdeš v sekci nové motocykly a rádi ti poradíme osobně. K nové motorce se hodí i jezdecké oblečení a doplňky a tuning.
Kam dál
Až si Duke vybereš, přijdou na řadu praktické věci. Co doopravdy dělají jízdní režimy STREET, RAIN a SPORT a proč žádný z nich nesnižuje výkon, rozebírá článek Jízdní režimy silniční KTM. Kolik stojí péče o motorku a co se dělá v kterém intervalu, najdeš v servisních intervalech silničních KTM. A tlaky v pneumatikách — nejlevnější úpravu jízdních vlastností vůbec — máme sepsané tady.
Časté dotazy
Jaký je rozdíl mezi motory LC8 a LC8c?
LC8 je vidlicový dvouválec (V2), který pohání velké modely — dnes platformu 1390 Super Duke. LC8c je jiný motor: paralelní dvouválec, který debutoval v 790 Duke (2018) a pohání modely 790/890/990. Nezaměňuj je — liší se konstrukcí i díly.
Můžu na 390 Duke s řidičákem A2?
390 Duke s jednoválcem LC4c 399 cm³ je typický stroj pro kategorii A2. Konkrétní homologaci ti potvrdíme u konkrétního skladového kusu — ozvi se nám.
Vyplatí se ojetá 890 Duke?
890 Duke (od 2021) přinesla oproti 790 vyšší výkon i lepší elektroniku, a na trhu ojetin je zajímavou volbou. Jak poznat generaci a na co si dát pozor, popisujeme v článku o ojetých KTM.
Čím se liší 1390 Super Duke R od 1290?
1390 Super Duke R (listopad 2023) stojí na nové motorové platformě 1390, která nahradila motor 1301 cm³ z 1290 Super Duke R. Řada se zároveň rozrostla o verze R EVO, RR a RR TRACK.
Je Duke vhodná jako první motorka?
Malé Duke ano — 125 a 390 jsou na to přímo stavěné. Pokud ale zvažuješ i terén, přečti si náš průvodce jakou KTM na začátek.
