Factory Edition je limitovaná série, na které KTM nasazuje díly a řešení z továrního týmu dřív, než se dostanou do běžné výroby. Není to jen jiná barva a polepy — v návodu k obsluze má Factory Edition vlastní kapitoly, které u sériového modelu nenajdeš. Pojďme si projít, co to konkrétně je a co si z toho jde dokoupit na normální motorku.
Factory start: hlavní věc, kterou série nemá
Nejviditelnější rozdíl je Factory start — startovací zařízení, kterému se běžně říká holeshot. Návod k obsluze 250 SX-F 2026 mu věnuje samostatnou kapitolu (§6.18) a popisuje ho takhle:
- Je namontovaný na pravém krytu vidlice.
- Má dva stavy: A — vidlice je v normálním provozním stavu, Factory start je deaktivovaný. B — vidlice je stlačená a čelo motocyklu je snížené, Factory start je aktivovaný.
- Aktivováním se sníží čelo motocyklu, a proto se při zrychlení zvedne přední kolo ze země později. To je celý smysl věci: na startu se motorka nesnaží postavit na zadní a jde dopředu.
- Při prvním stlačení pružiny se zajišťovací knoflík uvolní automaticky. Od té chvíle vidlice funguje, jako by Factory start byl deaktivovaný nebo vůbec nebyl zabudovaný — nemusíš tedy během jízdy nic řešit.
Jinými slovy: zmáčkneš to na startovní čáře, po prvním pořádném kompresi vidlice se to samo pustí a dál jedeš na normálně fungujícím podvozku. Elektronickým protějškem téhle mechaniky je Launch Control — jak funguje a co k němu svítí na palubce, rozebírá článek Mapy motoru, kontrola trakce a Launch Control.
Co dalšího na Factory Edition bývá
Skladba se model od modelu a rok od roku liší, ale typicky jde o díly, které jinak najdeš v katalogu KTM PowerParts jako příplatkovou výbavu:
- Kola s oranžovými náboji — u nás v kategorii Kola a náboje.
- Frézované brýle řízení (trojnožka) — Brýle řízení.
- Factory sedlo, polepy a spoilery, oranžové eloxované doplňky.
- Startovací zařízení — přesně to, o čem je řeč výš; existuje i jako samostatný díl pro 65 SX, 85 SX i velké modely.
Kterou Factory Edition máme
Z aktuální nabídky u nás najdeš KTM 50 SX Factory Edition 2026 — dětský padesátikubík v tovární specifikaci. Nabídka limitovaných edic se ale mění během roku, takže aktuální stav si radši ověř v kategorii Nové motocykly nebo se rovnou zeptej.
Dá se „Factory" dodělat na běžnou motorku?
Z velké části ano — a je to úplně legitimní cesta. Startovací zařízení, Factory kola i brýle řízení se prodávají jako samostatné PowerParts a dají se namontovat na sériový model. Co dokoupit nejde, jsou věci zalisované do konstrukce konkrétní edice (jiné nastavení odpružení z výroby, speciální motorové díly u některých ročníků).
Dvě věci z návodu, na které je u přestaveb potřeba myslet:
- Používej jen díly a příslušenství schválené KTM a montáž nech na autorizovaném partnerovi — návod to říká výslovně (§3.3). Za jiné výrobky a škody z nich vzniklé KTM neručí.
- Práce předepsané v servisním plánu musí dělat autorizovaný smluvní partner a potvrdit je v elektronickém servisním dokladu, jinak zaniká nárok na záruku (§3.1). Přestavba sama záruku neruší, ale škody způsobené zásahem do motorky už kryté nejsou.
Když si nejsi jistý, jestli konkrétní díl sedí na tvůj model a ročník, napiš nám model a rok přes kontakt — dohledáme to. Montáž zvládneme v servisu.
Časté dotazy
Co dělá Factory start (holeshot)?
Stlačí vidlici a sníží čelo motocyklu. Díky tomu se při zrychlení zvedne přední kolo ze země později, takže motorka na startu líp jde dopředu místo do vzduchu.
Musím Factory start po startu vypínat?
Ne. Podle návodu se zajišťovací knoflík uvolní automaticky při prvním stlačení pružiny a vidlice od té chvíle funguje normálně.
Kde je Factory start umístěný?
Na pravém krytu vidlice — u modelů, které ho mají z výroby, tedy u Factory Edition. Jako samostatný díl se dá dokoupit i pro jiné modely.
Je Factory Edition jen jiná barva?
Ne. U 250 SX-F 2026 má Factory Edition v návodu k obsluze vlastní kapitoly (§6.18 a §8.5) k Factory startu, které u sériového modelu nejsou. K tomu se přidávají díly, které jinak stojí příplatek.
Zruší mi montáž Factory dílů záruku?
Samotná montáž originálních dílů schválených KTM ne. Návod ale požaduje, aby díly byly schválené KTM, montáž dělal autorizovaný partner a servisní práce se zapisovaly do elektronického servisního dokladu — jinak nárok na záruku zaniká.
