Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
KTM 690 SMC R decisivně překonává konkurenci a dokazuje, že je bezkonkurenčním králem své třídy. Poskytuje jezdci svižné řízení a nejlepší v kelášu
Najít dokonalé nastavení při útoku na těsné zatáčky je jednoduché díky plně nastavitelné výzbroji, brzdovému a spojkovému páčku a pedálům KTM 690 SMC R — nemluvě o kompletním katalogu PowerPart plném doplňků zvyšujících výkon a styl.
Volitelný SPORT ABS umožňuje jezdcům být agresivnější na brzdách, než je běžné zavedení ABS. Funkcionalita ABS zůstává aktivní na obou kolech, ale ABS zasahuje později, což umožňuje tvrdší brzdění a snižuje intervenci proti zvednutí zadního kola pro přesnější brzdné manévry.
Mírně tužší než předchozí generace je KTM 690 SMC R postaven kolem známého mřížkového rámu vyrobeného z lehkých profilů kvalitního trubkového oceli z chromolybdenu. Navržen s vysokou torzní tuhostí pro nejlepší kombinaci řízení, je také speciálně vyladěn na podélnou pružnost, aby absorboval energii nárazu kola.
Tento design zadního rámu umožňuje optimální polohu přípojného bodu zadního амортizéru, což zajišťuje vysokou progresivitu. Proces jediné součásti odlévání eliminuje jakékoli nepravidelnosti a slabá místa, která by byla vlastní svařovanému zadnímu rámu.
Maximální supermoto ovládání zvyšuje obrácená vidlice WP APEX 48. Design dělené vidlice vyvinutý společnostmi WP a KTM byl přizpůsoben KTM 690 SMC R. Je vybavena pružinami na obou stranách se samostatnými funkcemi tlumení — komprese vlevo a odpružení vpravo. Navzájem se neovlivňují. Proto lze tlumení snadno nastavovat pomocí kotoučů na vrchu obou prvků vidlice — každý má 30 stupňů nastavení.
Zadní tlumič WP APEX je speciálně vyladěn pro supermoto a je spojen s zadním rámem prostřednictvím páčky. To zajišťuje progresivní charakter závěsu a vysokou odolnost proti propadnutí. Plně nastavitelný, včetně komprese vysoké a nízké rychlosti, můžete tlumič nastavit na jakékoli podmínky a preference jezdce.
Ověřený monoblock přední brzdový třmen BREMBO M 4.32 poskytuje nejlepší brzdný výkon ve své třídě a je zkombinován s lehkými kotouči — přední průměr 320 mm a zadní 240 mm — což poskytuje klíčovou kombinaci brzdné síly a konzistentního pocitu brzd.
Přístrojovka H42 TFT s úhlopříčkou 4,2" dominuje přímo před jezdcem a nabízí unikátní, speciálně navržené uživatelské rozhraní přizpůsobené kompaktní velikosti displeje. TFT obrazovka vyrobená z lepeného skla má speciální vrstvu a polarizaci, která snižuje odlesky a zvyšuje viditelnost za všech světelných podmínek. Jezdci také mohou přístupovat k hudbě, příchozím hovorům, navigaci s pokyny a režimům jízdy přes přístrojovku — vše doplněno USB portem pro nabíjení zařízení.
Vítejte v nejnovější generaci legendárního jednoválce KTM LC4! Stále stejně spolehlivý a tvrdý na údery, ale oproti předchozí generaci vylepšený novými kryty spojky a alternátoru, zcela novým klikovou skříní, vylepšeným systémem dodávky oleje a — co je nejdůležitější — větším výkonem.
Odemkněte si ještě větší přizpůsobení a možnosti s volitelným režimem TRACK Mode. Díky barevnému TFT displeji mohou jezdci používat TRACK Mode k přepínání dalších nastavení jako Launch Control, Anti-wheelie Mode, posuvník prokluzu a Motor-slip regulace prostřednictvím tlačítka.
Každá plocha, kterou jezdec na KTM 690 SMC R dotýká — od lišt nádrže až po vedení kabeláže u pedálů — byla optimalizována pro maximální výkon. Ergonomicky mají jezdci úplnou svobodu pohybu bez strachu z zachycení bot nebo nepohodlných poloh při sklánění kolen a loktů dolů.
S ergonomickým trojúhelníkem speciálně navrženým pro všechno od rychlých zatáček po pohodlné dojíždění má KTM 690 SMC R agresivní a štíhlé obložení. Bylo perfektně stylizováno, aby umožňovalo snadné přechody mezi jízdou na silnici a příležitostným podjetím v terénních úsecích. Obložení je také vyrobeno z osvědčeného, pružného a dlouhodobě trvanlivého polypropylenu, který je lépe vhodný pro supermoto a agresivní jízdu.
Vybaveno výkonným LED reflektorem a LED indikátory. Ty nejen fungují, když se tma, ale také poskytují lepší viditelnost při navigaci v hustém provozu nebo mlhavých podmínkách.
Vybaveno výkonným LED reflektorem a LED indikátory. Ty nejen fungují, když se tma, ale také poskytují lepší viditelnost při navigaci v hustém provozu nebo mlhavých podmínkách.
KTM 690 SMC R se vyznačuje výškou sedadla 35 palců (899 mm) s mimořádně přilnavým obalem sedadla, který dokonale odpovídá jeho výraznému setu vloženého grafi. Potah sedadla má také speciální strukturu SMC-R, která spolupracuje s koženkými závodními overaly a poskytuje přilnavost a nerušený pohyb jezdce.
KTM 690 SMC R se může pochlubit pedály s krátkou, štíhlou konstrukcí potřebnou pro maximální úhel náklonu. Vyměnitelná gumová vložka zajišťuje pohodlí v běžných botách a pomáhá tlumit vibrace na delších jízdách.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Zdvihový objem | 692,7 cm³ |
| Výkon | 79 PS |
| Točivý moment | 73 Nm |
| Převodovka | 6-speed |
| Chlazení | Liquid cooled |
| Počet válců | Single cylinder |
| Zapalování / EMS | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Motorový olej | Motorex Power Synth SAE 10W-50 |
| Takt | 4-Stroke |
| Pohon | Combustion |
| Tlumič výfuku | Stainless steel primary and secondary silencer |
| Hmotnost s plnou nádrží | 162 kg |
| Podvozek | |
| Průměr brzdových kotoučů (přední/zadní) | 320 / 240 mm |
| Průměr předního kotouče | 320 mm |
| Průměr předního kotouče | 12,6 inch |
| Průměr zadního kotouče | 240 mm |
| Průměr zadního kotouče | 9,45 inch |
| Přední brzda | Disc brake |
| Zadní brzda | Disc brake |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Rám | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
| Úhel řízení | 63,6 ° |
| Zadní pomocný rám | Self-supporting plastic tank |
| Rozvor | 1476 mm |
| Přední odpružení | WP APEX-USD, Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP APEX with Pro-Lever linkage |
| Zdvih předního odpružení | 224 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 240 mm |
| Zdvih předního odpružení | 8,82 inch |
| Zdvih zadního odpružení | 9,45 inch |
| Nastavení předního odpružení | Compression and rebound adjustable |
| Nastavení zadního odpružení | Compression (high and low speed), rebound and preload adjustment |
| Výška sedla | 899 mm |
| Rozvor | 1476 ± 15 mm |
| Objem palivové nádrže | 13,3 l |
| Světlá výška | 237 mm |
| Hmotnost (bez paliva) | 152 kg |
| Objem palivové nádrže | 3,51 US gal |
| Kola | 3,5 x 17"; 5 x 17" |
| Emise CO2 | 96 g/km |
| Dörty | 110 mm |
| Tolerance rozvoru | 0,59 inch |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
119 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci:
