Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
KTM 690 SMC R drtí konkurenci a dokazuje, že je nesporným králem své třídy. Hbité ovládání, nejvyšší výkon ve třídě a ergonomie stavěná pro jezdce – KTM 690 SMC R ztělesňuje myšlenku READY TO RACE se 110% nasazením. Ať jde o smyky do zatáček, výkonové wheelie přes horizonty nebo ostré průjezdy úzkými horskými průsmyky – král silničního supermota jde do útoku.
Najít ideální nastavení pro útok na utažené zatáčky je snadné díky plně nastavitelnému odpružení, páčkám brzdy a spojky a stupačkám KTM 690 SMC R – nemluvě o celém katalogu PowerParts plném doplňků, které zlepší výkon i vzhled.
Volitelné SPORT ABS ti dovolí brzdit agresivněji, než ABS zasáhne. ABS zůstává aktivní na předním i zadním kole, ale zasahuje o něco později, takže můžeš brzdit tvrději; omezený je i zásah proti zvednutí zadního kola, což umožňuje tvrdší a přesnější brzdné manévry.
KTM 690 SMC R stojí na známém příhradovém rámu z lehkých trubek z kvalitní chrom-molybdenové oceli, o něco tužším než u předchozích generací. Má vysokou torzní tuhost pro nejlepší ovladatelnost a zároveň je vyladěný na podélnou pružnost, aby pohltil energii rázů od kol.
Konstrukce kyvné vidlice umožňuje optimální uchycení zadního tlumiče s vysokou progresivitou. Díky odlití z jednoho kusu nemá žádné nepravidelnosti ani slabá místa, která by měla svařovaná kyvná vidlice.
Maximální kontrolu v supermotu zajišťuje obrácená vidlice WP APEX 48. Konstrukci s děleným tlumením, kterou vyvinuly WP a KTM, přizpůsobili inženýři přímo pro KTM 690 SMC R. Pružiny má v obou nohách, ale tlumení je rozdělené – komprese vlevo, odskok vpravo – a obě funkce se navzájem neovlivňují. Tlumení proto snadno nastavíš kolečky nahoře na obou nohách vidlice, každé má 30 kliků.
Zadní tlumič WP APEX je speciálně vyladěný pro supermoto a s kyvnou vidlicí je spojený přes přepákování. Díky tomu má odpružení progresivní charakteristiku a tlumič jen tak nedosedne na doraz. Je plně nastavitelný, včetně komprese pro vysoké i nízké rychlosti, takže ho nastavíš pro jakékoli podmínky a podle svých preferencí.
Vpředu je osvědčený monoblokový třmen BREMBO M 4.32 s nejlepším brzdným výkonem ve třídě, kombinovaný s lehkými kotouči – vpředu o průměru 320 mm, vzadu 240 mm. Výsledkem je ideální kombinace brzdné síly a stálého citu v brzdách.
4,2" přístrojovka H42 TFT má čestné místo před jezdcem a nabízí jedinečné uživatelské rozhraní navržené přímo pro kompaktní rozměr displeje. Displej z lepeného skla má navíc speciální povrchovou úpravu a polarizaci, které snižují odlesky a zlepšují čitelnost za každého světla. Přes přístrojovku máš přístup i k hudbě, příchozím hovorům, navigaci Turn-by-Turn a jízdním režimům – a přes USB port si nabiješ zařízení.
Vítej u nejnovější generace legendárního jednoválce KTM LC4! Pořád stejně neprůstřelný a silný jako vždy, ale oproti předchozí generaci s novými víky spojky a statoru, zcela novou klikovou skříní, vylepšeným mazáním a – hlavně – vyšším výkonem.
Odemkni si ještě víc možností nastavení s volitelným režimem TRACK. Díky barevnému TFT displeji si v režimu TRACK jedním tlačítkem přepínáš další funkce, jako je Launch Control, režim Anti-wheelie, nastavení povoleného prokluzu (slip adjuster) a regulace brzdného momentu motoru (Motor Slip Regulation).
Každá plocha, které se na KTM 690 SMC R dotýkáš – od spoilerů nádrže až po vedení kabelů u stupaček – je optimalizovaná pro maximální výkon. Ergonomicky máš naprostou volnost pohybu a nemusíš se bát, že se ti zachytí bota nebo že budeš sedět nepohodlně, když jdeš kolenem (nebo loktem) k zemi.
Ergonomický trojúhelník je navržený pro všechno od rychlých zatáček po pohodové dojíždění a KTM 690 SMC R k tomu má agresivní, štíhlé plasty. Jsou tvarované tak, aby přechod mezi silnicí a občasným terénním úsekem byl co nejsnazší. Vyrábějí se z osvědčeného, pružného a odolného polypropylenu (PP), který se lépe hodí pro supermoto a agresivní jízdu.
Má výkonný LED světlomet a LED blinkry. Neslouží jen ve tmě – díky nim jsi lépe vidět i v hustém provozu nebo v mlze.
KTM 690 SMC R má výšku sedla 899 mm (35 palců) a mimořádně přilnavý potah, který dokonale ladí s výraznými polepy zalisovanými do plastů. Potah má navíc speciální strukturu SMC R, která drží s koženou závodní kombinézou a přitom nebrání v pohybu.
KTM 690 SMC R má kratší a štíhlé stupačky, které umožní maximální náklon. Odnímatelná gumová vložka zajistí pohodlí v silničních botách a na delších cestách tlumí vibrace.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Zdvihový objem | 692,7 cm³ |
| Výkon | 79 PS |
| Točivý moment | 73 Nm |
| Převodovka | 6-speed |
| Chlazení | Liquid cooled |
| Počet válců | Single cylinder |
| Zapalování / EMS | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Motorový olej | Motorex Power Synth SAE 10W-50 |
| Takt | 4-Stroke |
| Pohon | Combustion |
| Tlumič výfuku | Stainless steel primary and secondary silencer |
| Hmotnost s plnou nádrží | 162 kg |
| Podvozek | |
| Průměr brzdových kotoučů (přední/zadní) | 320 / 240 mm |
| Průměr předního kotouče | 320 mm |
| Průměr předního kotouče | 12,6 inch |
| Průměr zadního kotouče | 240 mm |
| Průměr zadního kotouče | 9,45 inch |
| Přední brzda | Disc brake |
| Zadní brzda | Disc brake |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Rám | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
| Úhel řízení | 63,6 ° |
| Zadní pomocný rám | Self-supporting plastic tank |
| Rozvor | 1476 mm |
| Přední odpružení | WP APEX-USD, Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP APEX with Pro-Lever linkage |
| Zdvih předního odpružení | 224 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 240 mm |
| Zdvih předního odpružení | 8,82 inch |
| Zdvih zadního odpružení | 9,45 inch |
| Nastavení předního odpružení | Compression and rebound adjustable |
| Nastavení zadního odpružení | Compression (high and low speed), rebound and preload adjustment |
| Výška sedla | 899 mm |
| Rozvor | 1476 ± 15 mm |
| Objem palivové nádrže | 13,3 l |
| Světlá výška | 237 mm |
| Hmotnost (bez paliva) | 152 kg |
| Objem palivové nádrže | 3,51 US gal |
| Kola | 3,5 x 17"; 5 x 17" |
| Emise CO2 | 96 g/km |
| Dörty | 110 mm |
| Tolerance rozvoru | 0,59 inch |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
123 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci:
