Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
KTM 450 SMR představuje jediný opravdový všestranný motocyklový sport. Kombinuje to nejlepší z šampionského KTM 450 SX-F a
Jako vždy, podvozek nabízí snadné nastavení bez nářadí na obou koncích, což ti umožňuje překonávat konkurenci v úplné kontrole. Na zadní části je rukou nastavitelné duální tlumení komprese, které ti dovolí regulovat nastavení vysoké a nízké rychlosti během pár sekund. Přední vidlice se také snadno nastavují díky ručně ovladatelným klikům na spodku vidlice a na horním víku.
Poprvé se vidlice WP XACT Closed Cartridge dostává do KTM 450 SMR. Rychlé a konzistentní tlumiče jsou zaručeny díky novému konceptu středního pistu, který optimalizuje průtok oleje uvnitř kazety. Vidlice WP XACT Closed Cartridge má průměr 48 mm a celková délka je nyní 925 mm. Jak se patří, je vidlice plně nastavitelná v návratu a kompresi. Ruční seřizovatelné klikry na spodku vidlice a horním uzávěru umožňují jezdcům měnit nastavení za jízdy bez potřeby nářadí.
Za svižnost v zadní části se stará tlumič WP XACT. Geometrie rámu a tlumiče jsou optimalizovány pro lepší světlost u mechanismu, čímž se snižuje náchylnost k dosedu na dno. Malé průměry čepů mechanismu šetří hmotnost, zatímco nové těsnění mechanismu jemně dolaďuje odezvu tlumiče a pokročilé charakteristiky tlumení.
Tady je to jasné — drážky jsou King. Černé, vysoce pevné ráfky ALPINA s CNC obráběnými náboji a lehkými paprsky jsou zabaleny v závodních pneumatikách Metzeler Racetec SM K1 Supermoto jako standard. Díky ultra jemnému silikátovému složení pneu se rychle ohřívají a poskytují výjimečný grip na všech površích.
Představ si to jako poloviční superbikové brzdě. Výjimečnou brzdnou sílu garantují vysoce výkonné komponenty od společnosti Brembo — čtyřpístový radiální třmen a radiální hlavní válec pracují dohromady a uchopují obrovský přední kotouč o průměru 310 mm. Zadní brzdu zajišťuje jednopístový třmen a kotouč o průměru 220 mm.
KTM 450 SMR je vybavena kompaktními podnožemi navrženými pro přesnost a výkon. Jejich redukovaná plocha minimalizuje riziko zachycení na hranách trati, zatímco zvyšuje kontrolu při hlubokých náklonech, což jezdcům dává sebevědomí tlačit se tvrději v každé zatáčce.
KTM 450 SMR je vybavena robustním vodičem a chráničem řetězu navrženými pro maximální odolnost a konzistentní výkon. Jejich štíhlý design minimalizuje riziko zachycení na vnějších objektech a zajišťuje hladký přenos výkonu a spolehlivost — kolo za kolem.
Navržena pro maximální průtok vzduchu, nová vzduchová krabice má přesně umístěné vstupy vzduchu zaměřené na zabránění deformaci vzduchu a ochranu filtru. Twin Air filtr a konstrukce podpory vzduchového filtru nabízí jednoduchý a bezpečný systém montáže pro správnou instalaci, což znamená, že je vzduchový filtr snadno přístupný bez nářadí – stačí sundat levý boční panel pro snadnou údržbu na trati.
KTM 450 SMR je vybavena jedním z nejúžasnějších 4-taktních motorů v paddocku, přičemž její SOHC motor ilustruje moderní engineering. Tlumič nabízí výjimečný odezvu v kombinaci s přepínačem mapování a poskytuje lehce tišší zvuk výfuku. Pro ty, kteří chtějí víc, rychlá návštěva katalogu KTM PowerParts ti věci posune na další úroveň.
Launch Control zapnutý! KTM 450 SMR je konstruována pro totální nadvládu a standardně je vybavena Launch Controlem a funkcí Quickshifter. Launch Control se snadno aktivuje současným stisknutím tlačítka kontroly trakce a tlačítka Quickshifter a funguje omezením výkonu na zadní kolo, čímž zlepšuje trakci a zabraňuje ztrátě kontroly při tvrdém zrychlování. Quickshifter ti zase umožňuje přeskakovat na vyšší rychlosti od 2. do 5. převodu, přičemž se můžeš soustředit pouze na to, abys byl v zatáčce první.
Přepínač map na KTM 450 SMR má jednodušší design, což umožňuje snadnější přepínání mezi dvěma mapami motoru. Mapa 1 poskytuje lineárnější výkonovou křivku, zatímco Mapa 2 vrhá plný výkon s agresivním plynem a explozivní silou. Naštěstí je kontrola trakce snadno zapínatelná či vypínatelná z téhož přepínače, což zajišťuje maximální trakci a výraznou výhodu v kluzkých podmínkách.
Motor KTM 450 SMR je nakloněn o 2° dozadu, což vede k pozici přední pastoránky nižší o 3 mm. To všechno znamená výrazně zlepšenou centralizaci hmotnosti a snížení celkové váhy, což prospívá řízení a chování proti squat efektu.
Dostupná jako PowerPart na KTM 450 SMR nabízí Connectivity Unit Offroad — zkráceně CUO — širokou škálu funkcí a možností nastavení prostřednictvím aplikace KTMconnect. CUO ti dává nový pohled na tvou jízdu, umožňuje ti měnit chování motoru a poskytuje ti dokonce optimalizovaná nastavení odpružení na základě tvých individuálních preferencí a podmínek na trati. Vítej v motorce nové generace.
Kryty nádrže s dvousložitými plasty vedou vzduch k chladičům efektivněji, zatímco kompaktní tvar nádrže zajišťuje pevnější a bezpečnější usazení, čímž se snižuje riziko tření o rám a dramaticky se zlepšuje odolnost. To vše funguje vedle speciálně vyvinutého trojúhelníku polohy jezdce, který poskytuje bezkonkurenční kontakt kolen a úchopné plochy – zejména při stání na pedálech.
KTM 450 SMR je konstruován tak, aby jezdcům poskytl snadno přístupné náhradní díly a nastavitelnost podvozku. To umožňuje rychlejší údržbu na trati a během sezony, a zároveň dělá supermoto přístupnější i pro začínající jezdce bez servisního týmu.
Rám KTM 450 SMR je postaven pro jezdce, kteří požadují ostré řízení a plnou kontrolu. Jeho vyladěné charakteristiky ohybu ti umožňují nakládat v zatáčkách, vyskakovat přes skoky a zvládat technický terén s jistotou. Zoptimalizované upevnění zadního tlumiče zvyšuje stabilitu a trakci, zatímco optimalizovaná upevnění motoru a tloušťka stěn zajišťují vyvážený a responsivní pocit od přední části k zadní.
KTM 450 SMR je vybavena skluzkovým soupraním SUTER, které zabraňuje nestabilitě zadního kola a jeho poskakování při agresivním řazení níže před zatáčkou. Výsledkem je maximální kontrola a schopnost provesat dokonalý skluzkový supermoto-style drift do zatáček. A jako bonus: hydraulický systém Brembo zajišťuje dokonalou modulaci spojky — když zrovna nepoužíváš Quickshifter.
Odborně vyráběný, hydroformovaný, laserem řezaný a roboticky svařovaný rám je navrže tak, aby poskytoval výjimečnou zpětnou vazbu a stabilitu v přímém směru. Sestává z přesně vypočítaných parametrů podélné a torzní pružnosti. To znamená, že rám funguje jako svojitý "tlumič", což poskytuje měkčí jízdu a snižuje únavu jezdce při dlouhých náročných jezdech.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Zdvihový objem | 449,9 cm³ |
| Převodovka | 5-speed |
| Chlazení | Liquid cooled |
| Počet válců | Single cylinder |
| Zapalování / EMS | Keihin EMS |
| Takt | 4-Stroke |
| Pohon | Combustion |
| Tlumič výfuku | Aluminium |
| Podvozek | |
| Průměr brzdových kotoučů (přední/zadní) | 310 / 220 mm |
| Průměr předního kotouče | 310 mm |
| Průměr předního kotouče | 12,2 inch |
| Průměr zadního kotouče | 220 mm |
| Průměr zadního kotouče | 8,66 inch |
| Přední brzda | Disc brake |
| Zadní brzda | Disc brake |
| Řetěz | 520, Non-sealed |
| Rám | Central double-cradle-type 25CrMo4 steel |
| Úhel řízení | 63,9 ° |
| Zadní pomocný rám | Aluminum-reinforced polyamide |
| Rozvor | 1,472 mm |
| Přední odpružení | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP XACT Monoshock with linkage |
| Zdvih předního odpružení | 283 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 266 mm |
| Zdvih předního odpružení | 11,14 inch |
| Zdvih zadního odpružení | 10,47 inch |
| Nastavení předního odpružení | Compression and rebound adjustable |
| Nastavení zadního odpružení | Preload adjuster |
| Výška sedla | 898 mm |
| Rozvor | 1,472 ± 10 mm |
| Objem palivové nádrže | 7,2 l |
| Světlá výška | 281 mm |
| Hmotnost (bez paliva) | 109,3 kg |
| Objem palivové nádrže | 1,9 US gal |
| Kola | 3,5 x 16,5"; 5 x 17" |
| Tolerance rozvor | 0,39 inch |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
255 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci:
