FMF Gnarly

FMF: výfuky na dvoutakt — Gnarly, Fatty, Factory Fatty

U dvoutaktů KTM není výfuk jen „roura" — expanzní komora rozhoduje, kde má motor sílu. Proto je v KTM PowerParts americké FMF: výrobce, který dělá výfuky pro dvoutakty od roku 1973 a dodnes je svařuje ručně. U nás vedeme přes padesát dílů FMF pro KTM.

Kdo je FMF

V roce 1973 založil Don Emler v Kalifornii firmu FMF (Flying Machine Factory) s jediným cílem: jet rychleji. Dodnes FMF vyrábí výfuky ručně, od nuly, ve vlastní továrně v Jižní Kalifornii, z materiálů leteckého stupně. Pro KTM dělá expanzní komory a tlumiče na dvoutakty SX a EXC, které KTM prodává jako PowerParts.

Komory: Gnarly, Fatty, Factory Fatty

  • Gnarly — zesílená komora pro enduro a technický terén: posiluje výkon a točivý moment v nízkých otáčkách („čtyřtaktní tah"), tlustší stěna vydrží kameny a pády. Volba pro EXC a hard enduro.
  • Fatty — klasická motokrosová komora, která rozšíří a vyhladí křivku výkonu: víc spodku, víc středu a delší přetáčky. Volba pro SX a rychlé enduro.
  • Factory Fatty — „works" komora kuželového tvaru, jakou používaly tovární týmy; stejný charakter jako Fatty, ještě o krok dál.

Ke komorám patří tlumiče: Powercore 2.1 / TurbineCore 2.1 je odjiskřený tlumič se systémem Turbine Dampening (nejprodávanější odjiskřený tlumič na světě podle FMF), Factory 4.1 RCT používá rezonanční komory pro výkon i nižší hluk.

Co u nás najdeš

Komory a tlumiče FMF jsou v KTM PowerParts — Výfuky Offroad pro dvoutakty 125, 150, 250 a 300 SX/EXC i pro malé 50/65/85 SX. Vedle nich náhradní kolena a montážní díly. Vyber si nahoře na eshopu svou motorku a uvidíš jen díly, které na ni sedí. Rozdíl mezi Gnarly a Fatty je hlavně v charakteru motoru: chceš tah dole a odolnost, ber Gnarly; chceš točivý motokrosový motor, ber Fatty.

Časté dotazy

Musím s FMF komorou měnit i tlumič?

Nemusíš, komora sedí na sériový tlumič. FMF tlumič ale komoru doplní a u odjiskřených verzí splníš požadavky některých tratí.

Je FMF homologované na silnici?

Expanzní komory a závodní tlumiče jsou určené na trať. U EXC modelů pro provoz na silnici zůstaň u homologovaného sériového výfuku nebo se poraď — údaj o homologaci je na kartě.

Jaký je rozdíl mezi Fatty a Factory Fatty?

Obě rozšiřují křivku výkonu. Factory Fatty má kuželový tvar po vzoru továrních komor a je z vyšší cenové řady; Fatty je klasika za lepší cenu.