KTM

KTM 990 RC R Track 2027

Name: KTM 990 RC R Track 2027
Brand: KTM
SKU: ktm-990-rc-r-track-2027
Availability: PreOrder

Na objednání

SportČtyřtaktModel 2027

Čekáme na cenu od výrobce KTM ji pro český trh zatím nezveřejnila. Napište si a dáme vědět, jakmile ji budeme mít.

Napiš nám a ozveme se ti — domluvíme dostupnost, financování i předání. Spěcháš? Volej +420 602 712 416.

Jméno

E-mail

Telefonní číslo

Zpráva

947 cm³Zdvihový objemčtyřtakt

170,0 kgHmotnostbez paliva

857 mmVýška sedla

15,7 lNádržcca

130 / 130 mmZdvihvidlice / tlumič

6stupňováPřevodovka

Autorizovaný prodejce KTM

Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.

Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.

K téhle motorce

Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.

Zrozený z závodních genů motocyklu KTM RC16 z MotoGP přichází KTM 990 RC R TRACK. Veškerá ta READY TO RACE energie a znalosti plus KTM's NEVER STOP

Podvozek a brzdy

Přisavač čáry

Podvozek

Geometrie rámu KTM 990 RC R TRACK je pevně nastavena s důrazem na rozložení hmotnosti 52,5% vpředu a 47,5% vzadu. Offset je nastaven na 33 mm se sklonem řídítka 25 stupňů pro vylepšené ovládání a stabilní přední konec. Hliníkový přetlakový swingarm s minimalistickou konstrukcí rámu přináší zvýšenou flexibilitu a lepší stabilitu a zvládnutí při nerovnostech na trati pro tuto 170kg (suchá hmotnost) raketu. Také je namontován nastavitelný tlumič řízení pro maximální kontrolu skrz nejrychlejší závodní čáry.

Klouzej ke slávě

Vidlice

Sebevědomí a důvěra v přední konec jsou základem odhodlání do každé zatáčky. Na úkol se zhostila 48mm vidlice WP APEX Open Cartridge v převrácené konstrukci. Jednotka byla upravena na základě mnoha testovacích kol na některých z nejprominnentějších motoristických okruhů v Evropě. V hledání nejlepší schopnosti hardwaru na trati nebyly učiněny žádné kompromisy. Každou vidlici obklopují čerstvě navržené 33mm černě anodizované trojitě upínací objímky pro vysoce výkonné manévry. Vidlice jsou plně nastavitelné s 30 kliknutími pro kompresi i rebound a 6mm předpětí. Kompletní sada WP PRO COMPONENTS je dostupná pro jezdce, který potřebuje ty extra desetiny při zlepšování časů kol.

Klouzej ke slávě

Zadní tlumič

KTM 990 RC R TRACK je vybavena lineárním teleskopem WP APEX, který doplňuje vidlici a nabízí špičkovou suspenzi s velkým potenciálem pro individuální nastavení. Lze ladit kompresi při vysokých a nízkých rychlostech, stejně jako návraty a předpětí pro ideální pocit, tuhost a chování v geometrii přední části. Lineární odpružení harmonuje s progresivní charakteristikou vazby pro nejlepší zpětnou vazbu. Jenže s nastavením KTM 990 RC R TRACK to má háček: stejně jako vidlice WP APEX je tlumič vyladěn pro maximální výkon na závodní asfaltu. Je ostřejší a méně tolerantní vůči těm nepříjemnostem na běžných silnicích, které jsou jezdcům obvyklé.

Plocha pro rychlost

Kola a pneumatiky

KTM 990 RC R TRACK je připravena kouřit gumou a pozvánka je jasná — září na ní pneumatiky Michelin Power Slick 2. Jsou to skvělé závodní pneumatiky s velmi rychlým zahříváním, takže nemusíš vždy spěchat s jejich ohřívači. KTM 990 RC R TRACK má kola a ráfky specifikovaná přímo pro trať: vpředu 120/70-R17 a vzadu 190/55-R17.

Odvaha zastavit

Brzdový systém

Jak velký máš chuť? Brzdy KTM 990 RC R TRACK tě přivedou k dokonalému zastavení. Všechno je dílem průmyslových lídrů ze značky Brembo s jejich zařízením HyPure. Třmeny jsou novější generací čtyřpístkového designu, což znamená lineárnější cítění, stálý bod tlaku, menší tah na páce a lepší modulaci. Systém obklopují dva odolné kotouče Brembo o průměru 320 mm a vzadu chytá jednopístkový jednotka kotouč Galfer o průměru 240 mm. Především tím, že byla odstraněna ABS modulka na přímou brzdovou linku (mezi válcem a třmeny), dosáhla KTM 990 RC R TRACK výrazného zlepšení pocitu a je také mnohem lépe připravena na servisy a údržbu na trati.

Motor a elektronika

Hra vůle

Motor

Stavěnív na motoru KTM 990 RC R s EU 5+, 947 ccm, paralelním twin DOHC LC8c, má verze TRACK zvýšené hodnoty, které odpovídají jejímu sportovnějšímu statusu. Údaje dosahují 135 PS (99,3 kW) a 105 Nm točivého momentu při 7000 ot/min z motoru, který řadu KTM 990 RC R již řadí mezi nejkompaktnější balíčky na trhu a jedny z nejlepších na poměr výkonu k hmotnosti. Klíčovou součástí výkonu je kompletní výfuk Akrapovic Evolution v nerezové oceli a vážící jen 3 kg, který dále vylučuje výstup 98,2 dB. Systém umožňuje pětistupňové nastavení motorového brzdění. Přímé tratě se budou zdát ještě kratší, zvláště s závodním převodovkou poskytující delší přesun z jedničky a kratší šestkou.

Tvoje jízda, tvoja pravidla

Režimy okruhu

KTM 990 RC R TRACK má tři přizpůsobitelné režimy RIDE s označením Track 1, Track 2 a Track 3. Jezdci si mohou nastavit svůj motocykl tak, aby maximálně využil jejich pneumatiky, výkon a palivo pro měnící se požadavky jízdy na okruhu a pak se mezi nimi snadno přepínali. V rámci režimů jsou možnosti pro: Odezva plynu (Smooth, Linear, Aggressive), nastavení skluzu Motorcycle Traction Control (0-9), šest úrovní režimu Anti Wheelie (od Very Low po Very High až Off), Launch Control a motorové brždění. Podrobnější informace o těchto možnostech naleznete v KTM TECH BIBLE.

Rychlá pomoc

Elektronické dobrovolnictví

Závodní okruh není domovem pro ABS nebo Cruise Control, ale 6D IMU (jednotka měření setrvačnosti) pomáhá pro senzor úhlu náklonu a tedy zapojitelné Motorcycle Traction Control, Quickshifter+ a další režimy RIDE, které mohou zlepšit výkonnostní potenciál. Jednotka Connectivity (během rychlé kvalifikace nejsou nutné telefonní hovory!) byla stažena a svazek drátů zjednodušen. V důsledku toho je celý elektronický systém o dva kilogramy lehčí než KTM 990 RC R.

Ergonomie a ovládání

Jedź, abys vyhrál

Ergonomie

Dostat se k samotné podstatě a umožnit ti dosáhnout apexu. Ergonomie KTM 990 RC R TRACK byla 'naostřena' plošší, skloněnou sedačkou, optimálními kontaktními plochami a nastavitelnými podpěry nohou. Nádrž o obsahu 15,7 l byla tvarována opakovanými testy a zpětnou vazbou od elitních závodníků tak, aby se maximalizovaly možnosti 'šesti kontaktních bodů'. Jezdec se může otáčet kolem motocyklu a ovládat jej prostřednictvím nohou, kolen a paží, a rozřezávat nejsložitější siť zatáček podle své vůle. Přepracované, obroušené černé hliníkové řídítka jsou upevněna 10 mm níže na trojitém upínači a skloněna o 3 stupně směrem dolů. Počítej s nastavitelnými pákami (± 6 stupňů), zatímco podpěry nohou byly posunuta o 25 mm nahoru a lze je upravit až do 6 různých poloh. Řadič může být vrácen zpět jednoduchou změnou připojovacího bodu šroubu.

Design a výbava

Tvůj závod, tvůj čas

Nastavení pro okruh

Čistokrevný supersportovní motocykl (nehomologovaný pro silnici) čeká na okruh. Přední a zadní světla, zrcátka, postranní stojan a další prvky pro silnici zmizely a nahradily je vysoce kvalitní, ale vstupně-přátelská závodní konfigurace s nízkou údržbou, jednoduchou opravitelností a detailní podporou od prodejce. Chránič brzdové páky a zadní hliníkový rozeta, rychloupínací kryt palivové nádrže, světlomet pro mokré počasí, paddock bobbiny na řídítku a standardně dodávaný paddock stojan jsou další důkazy primárního určení KTM 990 RC R TRACK. Vstřikovaný plastový závodní plast trupu a tělesného krytu je navržen tak, aby umožnil aplikaci osobních příloh a grafiky.

Přístrojovka jako nikdy předtím

Závodní kokpit

KTM 990 RC R TRACK využívá 4,2" krajinářský TFT displej pro optimální použití na okruhu a efektivní využití prostoru. Jednotka má anti-odlesk, anti-otisk a anti-reflex povlaky na opticky spojeném displeji se schopností 65000 barev. TFT displej zobrazuje stav tří režimů TRACK RIDE, zda byl aktivován Pit Limiter a provoz Quickshifter+. Konfigurace motorového brzdění a všechny možnosti poskytované standardně obsaženým TRACK PACK jsou zobrazeny pomocí inovativního rozložení displeje a interaktivního zážitku. Přehlednost a funkčnost jsou prémiové vlastnosti.

Zaměření na okruh

Závodně připravené ovládání

Rozložení řídítek a switchcube systém KTM 990 RC R TRACK upřednostňují jednoduchost, ale to neznamená, že jsou vybavení a design-myšlení o nic méně pokročilé. Tvar a dotek bloku je štíhlý a kompaktní pro rychlou obsluhu (s haptickou zpětnou vazbou pro potvrzení výběru). Jezdci se mohou rychle orientovat v možnostech nabídky, kterou by mohli potřebovat před nebo během jízdy na okruhu. Kokpitová oblast také obsahuje tlačítko stop, pit limiter (60 km/h) a upravená ovládání pro čítač kol a nastavovač skluzu. Tlačítka dálkového a houkačky zmizela a tlačítko zážehu nahrazuje zámek klíčem. Oblast je co nejintutivnější.

Inspirováno závodem

Karoserie

Chcete MotoGP? Tvar a design KTM 990 RC R TRACK je nepoznamenatelný. Nástavba a aerodynamický profil vychází z poznatků získaných v Grand Prix o účincích proudění vzduchu, přítlaku a stability a všech souvisejících výhodách pro grip a stabilitu. KTM 990 RC R TRACK má vstřikovanou plastovou nástavbu jako praktičtější řešení pro výměnu jakýchkoli částí poškozených havárii s dokonalým přizpůsobením pokaždé. Nový nástroj kolem spodního panelu a sedla zvyšuje bezpečnost a integraci. Přední okno bublinky je o 2,5 cm vyšší než KTM 990 RC R, aby umožnilo pohodlnější a časější skloňování pozice.

Závodní postoj

Sedačka

Více genů MotoGP lze spatřit v plošší sedačce KTM 990 RC R TRACK a jejím tvaru s obtékačem a Supersport estetikou. Závodní motorka se lépe integruje s plastovým obtékačem díky kulatějším plochám a předefinovaným hranám, které jezdci umožňují vrtnout se kolem motocyklu s jistou naléhavostí a zvýšenou svobodou. Ergonomie byla vyladěna pro primární roli pozicování pro rychlost. Výška sedačky se zvýšila na 857 mm, aby odpovídala tomuto útočnému postoji.

Technické parametry

KTM 990 RC R Track 2027

Technická specifikace – KTM 990 RC R Track 2027

Kategorie	Specifikace
Motor
Typ motoru	2 cylinder, 4 stroke, DOHC Parallel twin (EURO 5+)
Zdvihový objem	947 cm³
Výkon	135 PS
Točivý moment	105 Nm
Převodovka	6-speed
Chlazení	Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Počet válců	Twin cylinder
Zapalování / EMS	Bosch EMS with RBW
Motorový olej	Motorex Power Synth SAE 10W-50
Takt	4-Stroke
Pohon	Combustion
Tlumič výfuku	Stainless steel primary and secondary silencer
Váha s plnou nádrží	181 kg

Podvozek
Průměr předního kotouče	320 mm
Průměr předního kotouče	12,6 inch
Průměr zadního kotouče	240 mm
Průměr zadního kotouče	9,45 inch
Přední brzda	2x radially mounted 4 piston caliper, brake disc
Zadní brzda	1 piston caliper, brake disc
Řetěz	520 X-Ring
Rám	Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Úhel řízení	65,8 °
Zadní pomocný rám	Aluminium, powder-coated
Rozvor	1,481 mm
Přední odpružení	WP APEX 48 Open Cartridge
Zadní odpružení	WP APEX
Zdvih předního odpružení	130 mm
Zdvih zadního odpružení	130 mm
Zdvih předního odpružení	5,12 inch
Zdvih zadního odpružení	5,12 inch
Výška sedla	857 mm
Objem palivové nádrže	15,7 l
Světlá výška	163 mm
Hmotnost (bez paliva)	170 kg
Objem palivové nádrže	4,15 US gal
Kola	Cast aluminium wheels
Rozchod	98,5 mm
Přední vzduchová skříň	Compression and rebound (30 click), Preload (±3 Clicks)
Zadní vzduchová skříň	Compression High Speed (3 turns) Low Speed (30 Clicks), Rebound (30 Clicks), Preload (10 turns)