Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
KTM 890 ADVENTURE R dokazuje, že cíl není to nejpodstatné. Díky své bezkonkurenční schopnosti zvládnout vše od dálnic přes kamenité štěrkové serpentiny až po stezky pro kozy má KTM 890 ADVENTURE R opravdu vážné cestovatelské možnosti. Díky své neuvěřitelně citlivé elektrárně, přesné offroad manipulaci a celodennímu pohodlí jde hlavně o cestu.
KTM 890 ADVENTURE R je vybavena gumou MITAS ENDURO TRAIL, speciálně optimalizovanou pro KTM. Jsou ideální pro jezdce hledající trvanlivost, manipulovatelnost a najeté kilometry na silnici, ale s přidanou možností bez problému zdolávat náročné offroad tratě a stezky.
Celková geometrie KTM 890 ADVENTURE R byla vyvíjena pro lehké ovládání a pohodlí při dlouhých průzkumných misích - se bezkonkurenční schopností v terénu. Pevnost byla velkou součástí designu, proto je použit trubkový rám z oceli Chromoly, přičemž motor funguje jako zatěžující prvek pro snížení hmotnosti a celkové velikosti. Všechny konstrukční a inženýrské inovace se zaměřují na kompaktnost a nízkou hmotnost.
KTM 890 ADVENTURE R je neotřesitelně stabilní při jakýchkoli rychlostech díky vysokoúrovňovému tlumidlu řízení. Konstruováno tak, aby poskytovalo neochvějný klid za všech okolností, tlumidlo řízení udržuje přední konec stabilní při přejíždění těsných zatáček nebo při projíždění zvlněným terénem.
Díky nejnovější generaci KTM MTC se přilnavost na silnici zlepšuje pomocí pokročilé 6D jednotky setrvačnosti. Nejenže reguluje a kontroluje jakýkoli prokluz zadního kola, ale také zabraňuje nekontrolovanému zvednutí předního kola. Díky kombinaci těchto dvou sil má motocykl garantovány nejlepší možné zrychlení. A když se to navíc zkombinuje s daty ze senzoru náklonu, systém detekuje a kontroluje wheelie a zajišťuje stabilitu i hladké přistání a zrychlení kola.
Strčte do brzd s úplnou sebevědomostí díky jednotce ABS o výkonu 9,3 MP. To umožňuje jezdcům použít plný brzdný výkon uprostřed zatáčky, přičemž veškerou práci odvádí 6D senzor. 6D senzor funguje nepřetržitým monitorováním a vyhodnocováním aktuálního dynamického stavu motocyklu, čímž zvyšuje bezpečnost a stabilitu během brzdění. Navíc je tato úroveň technologie ABS bezkonkurenční a poskytuje přesné a efektivní brzdné výkony s nejvyšší úrovní bezpečnosti.
U KTM 890 ADVENTURE R se Offroad ABS automaticky aktivuje, když vyberete režim Offroad nebo Rally Mode. To znamená, že funkčnost ABS je snížena na předním kole a zcela deaktivována na zadním, což umožňuje jezdcům sklouznout zadním kolem do zatáčky. Zkrátka – více brzdného výkonu a kontroly v terénu, když ho potřebuješ, a možnost si vychutnout trail, když ne.
Špičkový 5" TFT displej tě informuje o všem, co potřebuješ vědět o motorce pod sebou. Každá funkce je znázorněna infografikou motocyklu, která uživateli přímo ukazuje příslušné pole nastavení. Opticky vázané minerální sklo displeje zajišťuje optimální odolnost proti poškrábání a odlesku. V roce 2025 je nyní standardem jednotka Connectivity Unit, která umožňuje připojení aplikace KTM connect a TFT přes Bluetooth pro navigaci Turn-by-Turn+, hudbu, příchozí hovory a rychlý přístup k asistenci KTM na silnici.
Ne, KTM 890 ADVENTURE R se nestal měkký. Naopak, rider aids od KTM jsou vyvinuty tak, aby zlepšily celkový zážitek řidiče poskytováním větší kontroly v různých jízdních situacích. Navíc ABS, MTC a RIDE MODES umožňují vytěžit maximum z tvého stroje, ať už se ženješ po asfaltu směrem k opravdu náročnému terénu.
Vzduchotěsné kryty nádrže a zadní boční panely mírně širší než sedlo usnadňují jízdu v těžkém terénním provozu díky lepší mobilitě řidiče. To také snižuje opotřebení sedla, zatímco štíhlý tvar palivové nádrže je optimalizován pro přesné řízení a kontrolu při stání na pedálech.
Jednodílné sedadlo na KTM 890 ADVENTURE R je vyvinuto tak, aby umožňovalo volný pohyb při jízdě přes náročný offroad terén. Ale také aby poskytovalo pohodlí na dlouhých cestovatelských jízdách po silnicích. Jezdcům hledajícím větší využitelnost svého sedadla jsou v katalogu PowerParts dostupná vyhřívaná ergonomická sedadla řidiče a spolujezdce.
KTM 890 ADVENTURE R poskytuje zlepšené pohodlí jízdy v kombinaci s vynikajícím celkovým výkonem zavěšení. To se přidává k tomu, že už nyní má absolutně nejlepší zavěšení, které je v současné době nabízeno na jakémkoliv adventure motocyklu, což znamená, že jezdci mohou zdolávat nejnáročnější terén s úplnou důvěrou. A mimochodem, obě - vidlice i tlumič - jsou snadno nastavitelné.
Inspirován vítězným KTM 450 RALLY v Dakaru má KTM 890 ADVENTURE R s nádhernou přední částí pravý READY TO RACE vzhled. Navíc konstrukce pod kapotáží využívá 2 kované hliníkové držáky, které poskytují maximální tuhost přední masce, větráku a věži přístrojů. To vše v kombinaci s odolnými vloženými grafikami a vysokým předním blatníkem, který udržuje přednímu kolu volný prostor v tělném prachu, dělá z KTM 890 ADVENTURE R motocykl připravený na jakékoliv dobrodružství.
KTM 890 ADVENTURE R 2025 pyšní své nezpochybnitelné barvy KTM R a READY TO RACE s zcela novými bílými, oranžovými a modrými grafikami. Grafika je vyráběna technologií in-mold namísto samolepek, což zvyšuje kvalitu povrchu a odolnost.
Navzdory kratšímu větrném štítu plní KTM 890 ADVENTURE R dvojí funkci. Na jedné straně nižší profil umožňuje řidiči volně se pohybovat na motorce, když stojí na pedálech - a nabízí nerušený výhled dopředu. Na straně druhé pak společně s karosérií poskytuje aerodynamicky optimalizovanou ochranu před větrným tlakem při akceleraci na dálnici k další stezce.
KTM 890 ADVENTURE R přináší do terénu bezkonkurenční technologii. S arzenálem pomocníků řidiče, režimů jízdy, funkcí ABS a kontroly trakce - spolu se smartphonovým připojením - vládne v segmentu středně těžkých adventure motorek. Jízdní zážitek lze dále vylepšit volitelnými prvky jako Quickshifter+ a Cruise Control, s možností Demo Mode, který ti umožňuje vyzkoušet technologii v průběhu prvních 1500 km.
Subrámeček se lehkou a pevnou konstrukcí je plně připraven na dobrodružství. Motorka pod sebou musí být stavěna na dlouhý život. Ocelový příhradový subrámeček byl vyvinut tak, aby byl kompaktní, lehký a zároveň dostatečně silný, aby zvládl plnou náklad zavazadel a cestujícího v těch nejtvrdších podmínkách během extrémního dobrodružného jízdy.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 2-cylinder, 4-stroke, parallel twin |
| Zdvihový objem | 889 cm³ |
| Výkon | 105 PS |
| Točivý moment | 100 Nm |
| Převodovka | 6-speed |
| Chlazení | Liquid cooled with water/oil heat exchanger |
| Počet válců | Twin cylinder |
| Zapalování / EMS | Bosch EMS with RBW |
| Motorový olej | Motorex Power Synth SAE 10W-50 |
| Takt | 4-Stroke |
| Pohon | Combustion |
| Tlumič výfuku | Stainless steel primary and secondary silencer |
| Hmotnost se plnou nádrží | 215 kg |
| Podvozek | |
| Průměr brzdových kotoučů (přední/zadní) | 320 / 260 mm |
| Průměr předního kotouče | 320 mm |
| Průměr zadního kotouče | 260 mm |
| Přední brzda | 2x radially mounted 4 piston caliper |
| Zadní brzda | 2 piston floating caliper |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Rám | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated |
| Úhel řízení | 63,7 ° |
| Zadní pomocný rám | Chromium-Molybdenum-Steel trellis, powder coated |
| Rozvor | 1,528 mm |
| Přední odpružení | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP XPLOR-Monoshock |
| Zdvih předního odpružení | 240 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 240 mm |
| Zdvih předního odpružení | 9,45 inch |
| Zdvih zadního odpružení | 9,45 inch |
| Nastavení předního odpružení | Compression (high and low speed), rebound |
| Výška sedla | 880 mm |
| Rozvor | 1,528 ± 15 mm |
| Objem palivové nádrže | 20 l |
| Světlá výška | 263 mm |
| Hmotnost (bez paliva) | 200 kg |
| Objem palivové nádrže | 5,28 US gal |
| Rozvor | 0,06 ± 0,59 inch |
| Kola | 2,50 x 21"; 4,50 x 18" |
| Kola | Spoked wheels with aluminium tubeless rims |
| Emise CO 2 | 103 g/km |
| Terén | 110,4 mm |
| Tolerance rozvoru | 0,59 inch |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
