Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
Enduro anywhere. Vyrazit prozkoumat opuštěné město? Hotovo. Rozorat lesní stezku? Hračka. Prohnat se hlubokou písečnou pouští? Jedeme! KTM 500 EXC-F se nezalekne ničeho. Chrlí koně, je postavená kolem lehkého rámu s nejlepším odpružením ve třídě a přitom je překvapivě použitelná – KTM 500 EXC-F je tou nejlepší půllitrovou zbraní v každém enduro arzenálu.
Enduro řada KTM je postavena kolem černě práškovaného rámu s cíleně vyladěnou podélnou tuhostí, který nabízí výbornou zpětnou vazbu, absorpci energie a stabilitu ve vysokých rychlostech. Přispívá k tomu přepracované umístění rotujících hmot i kovaný krk řízení. Štíhlé úchyty stupaček snižují riziko zaseknutí a kovaný jednodílný boční stojánek udrží vaši enduro zbraň hrdě stát.
O zadní část se stará ultralehký pomocný rám z dvoudílné konstrukce – polyamid zesílený hliníkem. Díky výpočtové dynamice má přesně navrženou tuhost pro skvělou ovladatelnost a zpětnou vazbu. Kompaktní konstrukce se navíc při pádu spíše prohne a pružně vrátí, než aby praskla, a plně integruje elektronické komponenty.
48mm vidlice WP XACT s uzavřenou kartuší (Closed Cartridge) zajišťuje rychlé a konzistentní tlumení s optimalizovaným průtokem oleje – špičkový výkon na každé úrovni. Ochranné kroužky vidlice brání vniknutí nečistot a kompresi i odskok nastavíte plně bez nářadí.
KTM 500 EXC-F 2027 se veze na vysokopevnostních ráfcích GIANT z lehké slitiny s CNC obrobenými náboji a hliníkovými paprskovými maticemi. Obouvá je do extrémně přilnavých pneumatik Maxxis MaxxEnduro, které nabízejí výjimečnou trakci ve všech podmínkách.
Skříň vzduchového filtru je navržena pro maximální průtok vzduchu s minimálním vniknutím vody. Přesně umístěné sací kanály brání deformaci proudu vzduchu a chrání filtr; enduro splash-protektor pod airboxem zabraňuje odstřikování vody a nečistot od zadního kola. Filtr Twin Air má jednoduchý a spolehlivý systém uchycení a je přístupný bez nářadí po sejmutí bočního panelu – ideální pro rychlou údržbu přímo v terénu.
Lehký, kompaktní a s hmotností pouhých 29,5 kg je motor KTM 500 EXC-F 2027 skvělým kusem inženýrství. Je známý svou ochotou vytáčet, chytrou konstrukcí s nízkým třením a dodává výkon při každém pootočení plynu.
Výfukový systém dodává KTM 500 EXC-F 2027 pořádný říz při co nejnižší hmotnosti. Dvoudílné koleno je vedeno co nejblíže k motoru pro maximální centralizaci hmoty a minimální vystavení kamenům. Krátký a kompaktní tlumič je vyroben z lehkého hliníku a opatřen prémiovým matně černým povrchem.
Přepínačem map snadno zvolíte ze dvou map motoru – mapa 1 nabízí lineárnější a předvídatelný záběr, mapa 2 udeří agresivněji s ostřejší odezvou plynu. Volitelná trakční kontrola analyzuje plyn a nárůst otáček a při ztrátě trakce omezí výkon na zadní kolo – v mokru a blátě jasná výhoda; kdykoli ji lze vypnout. Volitelný Quickshifter navíc umožňuje řadit nahoru bez spojky (aktivní od 2. do 6. rychlosti).
Ventilátor chladiče je součástí standardní výbavy celé řady KTM EXC a EXC-F – motor tak zůstává v optimální teplotě i v pomalých a technických pasážích.
Jednotka OCU je umístěná pod sedlem a nahrazuje všechny elektrické pojistky a relé. Výstupy spíná průběžně podle signálů z regulátoru napětí a ECU; při přetížení se jednotlivé výstupy samostatně deaktivují. Stav každého výstupu signalizuje červená nebo zelená LED, takže diagnostika elektro závady přímo v terénu je otázkou zvednutí sedla – žádné pojistky s sebou.
KTM 500 EXC-F 2027 má osvědčený elektrický startér napájený ultralehkou lithium-iontovou baterií 2 Ah, která zajistí bezpečný start znovu a znovu. Většina elektrických komponent kabelového svazku je pečlivě umístěna pod sedlem pro snadný přístup.
Celá enduro řada KTM má jednoduché a intuitivní ovládání. Na pravé straně řídítek najdete elegantní spínač start/stop, na levé volitelný přepínač map, kterým jezdec přepíná mezi mapou 1 a mapou 2.
Průhledná polyethylenová (XPE) nádrž je poznávacím znamením enduro řady KTM. Prošla důkladným závodním testováním od GNCC až po nejtěžší FIM hard enduro a je opravdu odolná. Jednodílné palivové čerpadlo s filtrem se stará o dodávku paliva a snadný přístup k filtru zjednodušuje servis.
Enduro řada KTM staví na jezdce zaměřenou geometrii sedu – lepší kontakt kolen zejména ve stoje na stupačkách a přilnavé plochy po celém stroji. Plasty aktivně odvádějí bláto, plochý profil sedla s protiskluzovým potahem umožňuje výborný pohyb jezdce a hliníkem zesílený polyamidový zadní rám dodává nedostižný cit a zpětnou vazbu.
READY TO RACE ještě nikdy nebylo snazší. Enduro řada KTM se nastavuje na obou koncích zcela bez nářadí. Vzadu se legendární, závody prověřená technologie PDS ovládá ručními kliky dvojité komprese – vysoko- i nízkorychlostní tlumení doladíte během pár vteřin. Přední vidlici stejně snadno seřídíte ručními kliky na spodní části nohy vidlice i na horním víčku, takže měníte nastavení přímo za jízdy.
Enduro řada KTM má LED světlomet s maskou, která lépe chrání horní brýli řízení před odletujícími kameny a obejde se bez gumových upínacích pásků. Především ale LED jednotka pořádně svítí a proměňuje jízdu za tmy v úplně nový zážitek.
Motocykl je dodáván s prémiovou zárukou výrobce až na 1 rok, abyste si mohli užívat jízdu bez starostí.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 1válec, 4taktní (SOHC) |
| Zdvihový objem | 510,9 cm³ |
| Startér | Elektrický startér |
| Převodovka | 6stupňová |
| Palivový systém | Keihin EFI, vstřikování, škrticí klapka Ø 42 mm |
| Mazání | Tlakové mazání s olejovým čerpadlem |
| Chlazení | Kapalinové (s ventilátorem) |
| Spojka | Vícelamelová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo |
| Zapalování / EMS | Keihin EMS |
| Hmotnost motoru | cca 29,5 kg |
| Podvozek | |
| Rám | Centrální dvojkolébkový ocelový rám 25CrMo4 |
| Zadní pomocný rám | Polyamid zesílený hliníkem |
| Řídítka | Neken, hliník Ø 28/22 mm |
| Přední odpružení | WP XACT-USD (Closed Cartridge), Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP XPLOR s progresivním systémem PDS |
| Zdvih předního odpružení | 300 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 310 mm |
| Přední brzda | Kotoučová brzda Ø 260 mm |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda Ø 220 mm |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Světlá výška | 347 mm |
| Výška sedla | 963 mm |
| Objem palivové nádrže | přibližně 8,5 litru |
| Hmotnost (bez paliva) | 108,2 kg |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
327 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci:
