KTM

KTM 1390 Super Duke GT EVO 2027

Name: KTM 1390 Super Duke GT EVO 2027
Brand: KTM
SKU: ktm-1390-super-duke-gt-evo-2027
Availability: PreOrder

Na objednání

SportČtyřtaktModel 2027

Čekáme na cenu od výrobce KTM ji pro český trh zatím nezveřejnila. Napište si a dáme vědět, jakmile ji budeme mít.

Napiš nám a ozveme se ti — domluvíme dostupnost, financování i předání. Spěcháš? Volej +420 602 712 416.

Jméno

E-mail

Telefonní číslo

Zpráva

1350 cm³Zdvihový objemčtyřtakt

213,0 kgHmotnostbez paliva

834 mmVýška sedla

19,0 lNádržcca

125 / 140 mmZdvihvidlice / tlumič

6stupňováPřevodovka

Autorizovaný prodejce KTM

Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.

Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.

K téhle motorce

Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.

KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO už byl uznaný jako nejradikálnější Sport Tourer v kategorii s motorem LC8 V-twin. Ale tento model vezme ten standard a rozdrásá ho na kusy. Výkonnější, lehčí a s nejnovější generací technologie Automated Manual Transmission — to všechno přináší nový level výkonu, kontroly a jízdního zážitku. Pokud hledáš motorku, která zvládá rovnováhu mezi divokou jízdou a maximálním komfortem pro sport touring, nemusíš hledat dál. Prostě si ji vezmi pod jménem ADRENALINE EXPRESS.

Podvozek a brzdy

Detaily na místě

Nastavitelnost

Nejnovější generace elektronicky řízené zadní WP Semi Active Technology (SAT) suspenze KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO umožňuje chytré úpravy nastavení přes palubní desku — s několika standardními režimy na výběr. Konfigurovatelné Ride Modes jsou intuitivní a zlepšují výkon i bezpečnost. Hydraulické páky spojky i brzdů jsou plně nastavitelné, páka řazení a zadní brzdová páka se dají nastavit excenterem. A ještě navíc — najdeš svůj komfort přes nastavitelné řídítka, která jdou posouvat mezi 22 mm pozicemi vpředu i vzadu. Seřiď si to podle svých potřeb a vyraž na cestu!

Optimalizováno na precizi

Rám

Když je jízda na prvním místě, motor přispívá k zvýšení torzní tuhosti — ta je nyní 3x vyšší než u KTM 1290 SUPER DUKE GT. Spolu s nižším středem gravitace a cílem zpřesnit spojení mezi rámem, páčidlem, trojitými svorkami a vidlicí se zvýšila přesnost a zpětná vazba přední pneumatiky je lepší než kdy dříve. Stabilita stoupla a rovnováha mezi komfortem a sportovní jízdou byla optimalizována.

Technologie kraluje

Přední vidlice

KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO je vybavena WP APEX Semi-Active Technology (SAT) — nejpokročilejším suspenzním systémem na trhu. Její WP APEX SAT vidlice má novou patentovanou konstrukci s průběžnou tyčí, která je výrazně lehčí než předchozí generace SAT vidlice a používá Open Cartridge design. Co pocítí jezdec, je vynikající, přesnější a konzistentnější chování, které zvyšuje sebevědomí a splňuje nároky i těch nejzkušenějších jezdců.

Pokrok plus

Zadní tlumič

Se elektronicky řízeným tlumením a hydraulickým nastavovačem předpětí těží WP APEX SAT tlumič z Dual Compression Control (DCC) se semiaktivním ventilem. Tento ventil specifický pro KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO má zvýšené zaměření na výkon a upgrade senzoru měří dráhu a zrychlení, aby zajistil přesné ovládání ventilu. Jeho geometrie se dá nastavit pomocí předpětí, což přidává na dostupné personalizaci. Pokročilejší, vyšší vyvinutý a lépe fungující než cokoliv podobného.

Lehký úchop

Kola a pneumatiky

Lehká a s chytrým procesem navrhování pro dosažení optimální pevnosti/tuhosti, zabalená v pneumatikách Michelin Power 6 — 120/70-ZR17 vpředu a 190/55-ZR17 vzadu — jsou o 1,2 kg lehčí než předchozí specifikace. Vyznačující se duální technologií sloučeniny a nabízející lepší přímý chod/přilnavost v zatáčkách — zlepšení jsou jasná.

Brzdy záleží

Brzdy

Brzdový systém Brembo je standardní vybavení KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO — vedený samovětrací brzdou master cylindrem, která už nevyžaduje vyprazdňování brzd. Čtyřpístkové monoblock brzdy Brembo Stylema s 320mm plovoucími kotouči jsou vpředu, vzadu pak dvoupístkový plovoucí třmen a 240mm kotouč. Nový MCS (multi-click-system) ruční brzdový páčka zvyšuje nastavitelnost a systém je doplněn Cornering ABS a Supermoto ABS, stejně jako režimy Supermoto+ ABS a Sport ABS. Výkon a bezpečnost — znovu — jsou na prvním místě.

Motor a elektronika

Dotyková plocha

Tft-display

Intuitivní nový design s obrovským potenciálem pro konektivitu — představujeme 8,8palcový TFT dotykový displej se zkrácenou, snazší nabídkou, kterou budou jezdci ocňovat. Od vylepšených bezpečnostních funkcí přes prémiové vlastnosti až po lepší čitelnost — všechno je v režimu READY TO RACE. Vše doplňuje nabíjení přes USB-C a plně offline mapy na palubě jako standard.

Okamžitý výkon

Motor

Poháněný stejným motorem LC8 1350 cm³ jako KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, poskytuje zvýšený výkon a kroutící moment v celém rozsahu otáček. KTM Automated Manual Transmission (AMT) přidává nový rozměr do sport-touring — jezdci si mohou vybrat mezi manuálním řazením nebo plně automatickým provozem, což kombinuje snadnou použitelnost s kontrolou a vzrušením, které očekáváš od KTM.

Najdi si cestu

Navigace po mapě

Když se vydáte na otevřenou cestu, zaslouží si jezdci to nejlepší v navigaci, a přesně to nabízí KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO. Od bezproblémového plánování trasy z bodu A do bodu B a upřednostňování zatáček až po Active Guidance a intuitivní Map View se navigace stává bezproblémovou. Zcela přizpůsobitelná individuálním potřebám, nabízí také uživatelsky definovatelné menu výchozích nastavení pro zvýšení komfortu každé jízdy.

Ergonomie a ovládání

Všestranný

Ergonomie

Jako super-rychlá silniční motorka postavená na vedení v segmentu Sport Tourer se nelze divit, že se latka zvedla. Nic se neobětuje na výjimečném komfortu — řídítka se dají pootočit dopředu pro vzpřímenější jízdní pozici a obsahují větrný štít, který se dá nastavit na vysokou a nízkou polohu, čímž se dále zvýrazní jeho sportovní, touring-zaměřený účel.

Rychlost se setkává s komfortem

Sedlo

Se výškou sedla 834 mm staví sedlo pohodlí do popředí pro celodenní jízdu. Spolujezdci si také užijí cestu s sedadlem pro cestujícího, které bylo navrženo pro realitu a je opravdu použitelné na ty dlouhé vysněné společné výjezdy.

Design a výbava

Nadřazené prohlášení

Karoserie

Poté, co jsme pracovali na každém jediném úhlu KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO, je výsledek jasný — čistý, sofistikovaný Sport Tourer s vynikající ergonomií. Postoj je svalnatější než kdy dříve, a funkčnost byla hlavní prioritou. Nižší profil a zdůrazněnější, kompaktnější podvozek rychle ukazuje, že je to motorka na všechno — od dní na trati až po nekonečné hodiny na silnici.

Světla vpředu

LED přední světlo

Design přední světla se vyvinul se smysluplným záměrem. Nyní obsahuje dvě centrální LED jednotky, které slouží jako nízké i vysoké světlo — jezdci si užijí větší zorné pole až 90 stupňů a lepší osvětlení blízkého pole. Podpisové denní běžné světlo (DRL) se automaticky mění v intenzitě, přepracované LED rohové světla přidávají efekt. Přidej novou animaci přední světlo se startovací LED sekvencí a Coming Home Light, a technologie je na úplně nové úrovni.

Konfigurace plus

Ride Modes

Od standardních režimů Rain, Street, Sport a jednoho Custom Mode — KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO křičí personalizací. Režimy byly zcela přepracovány a poskytují ještě větší zpětnou vazbu jezdci. Každý režim má svůj vlastní dynamický charakter, který tě dává do úplné kontroly.

Na útoku

Track Mode

Volitelné nastavení Performance — Track Mode nabízí lepší čitelnost přístrojové desky díky zvětšeným datům a ikonám — a odstraňuje potřebu sekundárních informací. Launch Control je v hře, Anti-wheelie se dá nastavit na 5 různých úrovní plus vypnout, a cruise control je odsunut. Výsledek? Jezdci si mohou ponechat pozornost pouze na čistou esenci rychlosti.

Více náklonu

Podnoží

Když jde o Sport Touring, umístění podnoží je klíčové. A v případě KTM 1390 SUPER DUKE GT EVO byl také dlouho zvažován úhel náklonu pro chvíle, kdy se tempo zvyšuje. Režimy pro cestu, pohodlí a útok mají každý svou úpravu.

Kritický záměr

Páčidlo

Vybaveno ztužujícím jednoramením páčidlem poskytuje minimální váhu při nabídnutí výjimečné torzní a osové tuhosti. Podporuje stabilitu úhlu náklonu a zpětnou vazbu ze zadního kola. Navíc byla poloha čepu páčidla navržena na neutrální chování anti-squat, které přidává rovnováhu při zrychlování.

Technické parametry

KTM 1390 Super Duke GT EVO 2027

Technická specifikace – KTM 1390 Super Duke GT EVO 2027

Kategorie	Specifikace
Motor
Typ motoru	2-cylinder, 4-stroke, V 75°
Zdvihový objem	1350 cm³
Točivý moment	145 Nm
Převodovka	6-speed
Chlazení	Liquid cooled
Zapalování / EMS	Keihin EMS with RBW, twin ignition
Motorový olej	Motorex, SAE 10W-50
Takt	4-Stroke
Tlumič výfuku	Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters

Podvozek
Průměr brzdových kotoučů (přední/zadní)	320 / 240 mm
Průměr předního kotouče	320 mm
Průměr zadního kotouče	240 mm
Přední brzda	2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
Zadní brzda	Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc
Řetěz	525 X-Ring
Rám	Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
Úhel řízení	65,3 °
Zadní pomocný rám	Cast aluminium / Composite
Rozvor	1491 mm
Přední odpružení	WP APEX-USD Ø 48 mm, semi-active (Gen 3)
Zadní odpružení	WP APEX-linkage shock, semi-active (Gen 3)
Zdvih předního odpružení	125 mm
Zdvih zadního odpružení	140 mm
Zdvih předního odpružení	4,92 inch
Zdvih zadního odpružení	5,51 inch
Nastavení předního odpružení	Semi-active control
Nastavení zadního odpružení	Semi-active, electronic preload
Výška sedla	834 mm
Rozvor	1491 ± 15 mm
Objem palivové nádrže	19 l
Světlá výška	149 mm
Hmotnost (bez paliva)	213 kg
Objem palivové nádrže	5,02 US gal
Rozvor	58,7 ± 0,59 inch
Kola	3,5 x 17"; 6 x 17"
Kola	Cast aluminium wheels
Emise CO 2	139 g/km
Vlejc	101 mm
Tolerance rozchodu náprav	0,59 inch