KTM

KTM 1390 Super Duke GT 2027

Name: KTM 1390 Super Duke GT 2027
Brand: KTM
SKU: ktm-1390-super-duke-gt-2027
Availability: PreOrder

Na objednání

SportČtyřtaktModel 2027

Čekáme na cenu od výrobce KTM ji pro český trh zatím nezveřejnila. Napište si a dáme vědět, jakmile ji budeme mít.

Napiš nám a ozveme se ti — domluvíme dostupnost, financování i předání. Spěcháš? Volej +420 602 712 416.

Jméno

E-mail

Telefonní číslo

Zpráva

1350 cm³Zdvihový objemčtyřtakt

213,0 kgHmotnostbez paliva

834 mmVýška sedla

19,0 lNádržcca

125 / 140 mmZdvihvidlice / tlumič

6stupňováPřevodovka

Autorizovaný prodejce KTM

Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.

Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.

K téhle motorce

Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.

Model GT už byl uznáván jako nejradikálnější Sport Tourer své třídy díky motoru LC8 V-twin, ale teď překonává všechny stanovené standardy. Výkonnější, lehčí a nejpokročilejší stroj na trhu — to je GT. Třídímá v sobě neuvěřitelný dynamismus. Hledáš motorku, která spojuje divokou jízdu se sportovním touringem na nejvyšší úrovni? Tady je. Zveme ji ADRENALINE EXPRESS.

Podvozek a brzdy

Dokonalé detaily

Nastavitelnost

Nová generace podvozku WP Semi Active Technology (SAT) na KTM 1390 SUPER DUKE GT je elektronicky řízená a nastavení se mění přímo přes display motorky — včetně několika standardních režimů, které si vybereš podle své nálady. Jednotlivé Ride Modes jsou intuitivní a zvyšují výkon i bezpečnost. Hydraulické spojkové a brzdové páky jsou plně nastavitelné, řazení a zadní brzdový páka se nastavuje excentrem. Navíc si poladíš i řídítka — můžeš je posouvat až 22 mm vpředu i vzadu. Nastav si vše přesně na svou míru a vyraž na cestu!

Optimalizováno na přesnost

Rám

Handling je priorita — motor zvyšuje torzní tuhost, která je nyní 3x vyšší než u KTM 1290 SUPER DUKE GT. Nižší těžiště a propojení rámu, zadního kola, trojitých svorek a vidlic — vše je dokonaleno. Přesnost se zvýšila, zpětná vazba z přední pneumatiky je lepší než kdy dříve. Stabilita roste a rovnováha mezi komfortem a sportovní jízdou je optimalizovaná.

Promyšlené řešení

Zadní kolo

Jednostranné zadní kolo s výztuží — minimální hmotnost, výjimečná torzní a axiální tuhost. Podporuje stabilitu při náklonu a zpětnou vazbu z pneumatiky. Poloha osy zadního kola je navržena pro neutrální anti-squat chování, což přidává stabilitu při zrychlení.

Technologie vládne

Přední vidlice

KTM 1390 SUPER DUKE GT má WP APEX Semi-Active Technology (SAT) — nejpokročilejší podvozkový systém na trhu. Vidlice WP APEX SAT s novou patentovanou thru-rod konstrukcí je výrazně lehčí než předchozí generace a používá Open Cartridge design. Pocítíš výjimečné, přesnější a stabilnější chování, které zvyšuje sebevědomí a splňuje požadavky i těch nejvíc zkušených jezdců.

Pokrok plus

Zadní tlumič

Elektronicky řízené tlumení a hydraulický nastavovač předpětí — tlumič WP APEX SAT má Dual Compression Control (DCC) se semi-aktivním ventilem. Tento specifický ventil KTM 1390 SUPER DUKE GT se zaměřuje na výkon a upgradovaný senzor měří zdvih a zrychlení pro přesné ovládání ventilu. Geometrie se nastavuje předpětím — další možnost přizpůsobení. Více pokročilý, lépe vyvinutý a výkonnější než cokoliv v jeho třídě.

Lehký záběr

Kola a pneumatiky

Lehká kola s promyšleným designem — optimální poměr pevnosti a tuhosti — s Michelin Power 6 pneumatikami 120/70-ZR17 vpředu a 190/55-ZR17 vzadu jsou o 1,2 kg lehčí než předchozí specifikace. Duální technologie směsí a lepší přímý i boční záběr — zlepšení je jasné.

Brzdy rozhodují

Brzdy

Brzdový systém Brembo je standard — hlavní součástkou je samoventilující brzdový válec, který už nepotřebuje proplachování. Vpředu čtyřpístkové monoblock brzdy Brembo Stylema s 320 mm plovoucími kotouči, vzadu dvoupístkový kotouč s 240 mm diskem. Nová MCS (multi-click-system) ruční brzdová páka zvyšuje nastavitelnost. Systém doplňují Cornering ABS a Supermoto ABS, stejně jako Supermoto+ ABS a Sport ABS režimy. Výkon a bezpečnost — opět — jsou na prvním místě.

Motor a elektronika

Dotykový displej

TFT displej a konektivita

Intuitivní nový design plný možností — má 8,8palcový TFT dotykový displej s jednodušší a přehlednější nabídkou menu. Vylepšené bezpečnostní funkce, prémiová funkcionalita a skvělá čitelnost — vše v režimu READY TO RACE na dosah ruky. Standardem je USB-C nabíjení mobilu a offline navigace s mapami.

Okamžitý výkon

Motor

Stejný motor jako v KTM 1390 SUPER DUKE R EVO — výbušný, silný a vzrušující charakter nejnovější verze motoru LC8. Objem 1350 ccm, zvýšený výkon a točivý moment v celém rozsahu — vše pocítíš hned při natočení plynu.

Personalizace plus

Režimy jízdy

KTM 1390 SUPER DUKE GT ti dává na výběr ze standardních režimů Rain, Street, Sport a jednoho Custom režimu. Všechny byly kompletně přepracovány a poskytují ještě lepší zpětnou vazbu. Každý režim má svůj vlastní charakter — máš úplnou kontrolu.

Orientace na cestě

Navigace s mapami

Když se vydáš na otevřenou cestu, zasluhuješ si tu nejlepší navigaci — a přesně to ti dává KTM 1390 SUPER DUKE GT. Bezproblémové plánování trasy A na B, preference zakřivených cest, Active Guidance a intuitivní Map View — navigace je bez námahy. Plně přizpůsobitelné tvým potřebám, včetně uživatelských výchozích nastavení pro každou jízdu.

Ergonomie a ovládání

Všeumělec

Ergonomie

Ultrarychlá silniční motorka, která vede Sport Touring segment a zároveň dominuje na trati — lůžko bylo zvednuto vysoko. Bez zbavování se výjimečného komfortu — řídítka lze otočit kupředu do vzpřímeného postoje a větrný štít se nastavuje do vysoké i nízké pozice pro sportovně-turistický charakter.

Rychlost spolu s pohodlím

Sedlo

Výška sedla 834 mm staví pohodlí do popředí pro celodenní jízdu. Spolujezdec také ocení komfort — zadní sedlo je navrženo pro skutečný svět a je opravdu použitelné i na dlouhé společné cesty.

Design a výbava

Silné gesto

Karosérie

Každý centimetr karosérie KTM 1390 SUPER DUKE GT prošel důsledným vývojem — výsledkem je čistý a sofistikovaný Sport Tourer s vynikající ergonomií. Postoj je muskulárnější než kdy dříve, všechno bylo navrženo s ohledem na řidiče. Nižší profil a kompaktnější rám hned prozradí, že toto je motorka na všechno — od trackdayů až po dlouhé cesty po otevřené silnici.

Osvětlení vpředu

LED přední světlo

Přední světlo bylo vyvinuto s jasným záměrem. Dvě centrální LED jednotky zajišťují nízké i vysoké světlo, a to s větším zorným úhlem až 90 stupňů a lepším osvětlením blízkého prostoru. Características denní běžné osvětlení (DRL) se automaticky přizpůsobuje intenzitou, přičemž přepracovaná LED rohová světla podtrhují jeho efekt. Nová animace světla s LED sekvencí při startu a Coming Home Light — technologie na úplně nové úrovni.

Útok na trať

Track Mode

Volitelný výkon — Track Mode zlepšuje čitelnost displeje díky větším ikonám a datům, odstraňuje zbytečné informace. Launch Control, Anti-wheelie se nastavuje na 5 úrovní nebo se vypne, tempomat se vytlačí do pozadí. Výsledek? Soustředíš se jen na čistý adrenalin.

Větší náklon

Podnožky

V Sport Touringu je umístění podnožek klíčové. KTM 1390 SUPER DUKE GT má velkou rezervu úklonu při ostrých jízdách. Ať už jsi na silnici nebo trati, pohodlí i attack mode jsou promyšleny.

Technické parametry

KTM 1390 Super Duke GT 2027

Technická specifikace – KTM 1390 Super Duke GT 2027

Kategorie	Specifikace
Motor
Typ motoru	2-cylinder, 4-stroke, V 75°
Zdvihový objem	1350 cm³
Točivý moment	145 Nm
Převodovka	6-speed
Chlazení	Liquid cooled
Zapalování / EMS	Keihin EMS with RBW, twin ignition
Motorový olej	Motorex, SAE 10W-50
Takt	4-Stroke
Tlumič výfuku	Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters

Podvozek
Průměr brzdových kotoučů (přední/zadní)	320 / 240 mm
Průměr předního kotouče	320 mm
Průměr zadního kotouče	240 mm
Přední brzda	2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
Zadní brzda	Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc
Řetěz	525 X-Ring
Rám	Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
Úhel řízení	65,3 °
Zadní pomocný rám	Cast aluminium / Composite
Rozvor	1491 mm
Přední odpružení	WP APEX-USD Ø 48 mm, semi-active (Gen 3)
Zadní odpružení	WP APEX-linkage shock, semi-active (Gen 3)
Zdvih předního odpružení	125 mm
Zdvih zadního odpružení	140 mm
Zdvih předního odpružení	4,92 inch
Zdvih zadního odpružení	5,51 inch
Nastavení předního odpružení	Semi-active control
Nastavení zadního odpružení	Semi-active, electronic preload
Výška sedla	834 mm
Rozvor	1491 ± 15 mm
Objem palivové nádrže	19 l
Světlá výška	149 mm
Hmotnost (bez paliva)	213 kg
Objem palivové nádrže	5,02 US gal
Rozvor	58,7 ± 0,59 inch
Kola	3,5 x 17"; 6 x 17"
Kola	Cast aluminium wheels
Emise CO2	139 g/km
Rozchod	101 mm
Tolerance rozvoru	0,59 inch