
Upravené odpružení
KTM 890 SMT umožňuje nastavení přesně podle vašich preferencí. Přední vidlice nabízí nastavení odskoku i komprese, což umožňuje rychlé přizpůsobení stylu jízdy. Zadní tlumič má nastavení odskoku a ruční nastavení předpětí pružiny.
Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
Co vznikne, když přidáš špetku cestování do pořádné dávky nekompromisního výkonu na asfaltu a zakončíš to silným odkazem Supermoto?


KTM 890 SMT umožňuje nastavení přesně podle vašich preferencí. Přední vidlice nabízí nastavení odskoku i komprese, což umožňuje rychlé přizpůsobení stylu jízdy. Zadní tlumič má nastavení odskoku a ruční nastavení předpětí pružiny.

Pneumatiky Michelin PowerGP na 17" lehkých kolech zajišťují nízkou neodpruženou hmotnost a špičkové jízdní vlastnosti.

Dvojice 320 mm kotoučů a čtyřpístkové radiální třmeny J.JUAN zajišťují silný brzdný účinek. Vzadu pracuje 260 mm kotouč s dvoupístkovým třmenem.

Geometrie KTM 890 SMT byla vyvinuta pro ostré ovládání a komfort při jízdě v zatáčkách. Chromoly rám využívá motor jako nosný prvek.

Tlumič řízení zajišťuje stabilitu ve vysokých rychlostech i v ostrých zatáčkách.


Nejnovější generace KTM MTC využívá pokročilou 6D inerciální jednotku. Ta nejen reguluje prokluz zadního kola, ale také zabraňuje nekontrolovanému zvedání předního kola. Výsledkem je maximální akcelerace, stabilita a plynulé dosednutí předního kola.

Díky jednotce ABS 9,3 MP můžete brzdit s plnou důvěrou i v náklonu. 6D senzor neustále vyhodnocuje dynamiku motocyklu a zajišťuje maximální bezpečnost a stabilitu při brzdění.

SUPERMOTO ABS umožňuje zablokování zadního kola při jízdě – klíčový prvek pro styl Supermoto. ABS zůstává aktivní na předním kole.

Moderní 5" TFT displej nabízí přehledné zobrazení všech informací a možnost připojení ke KTMconnect aplikaci přes Bluetooth.


Jednodílné sedlo ve stylu Supermoto bylo navrženo pro maximální volnost pohybu a zároveň vysoký komfort a grip při jízdě v zatáčkách. Plánujete jízdu ve dvou? Žádný problém. Sedlo je připravené i na dlouhé cestování se spolujezdcem.

Asistenční systémy KTM zvyšují zážitek z jízdy tím, že poskytují větší kontrolu v různých situacích. ABS, MTC a speciálně naladěné jízdní režimy vám umožní využít maximum potenciálu při jízdě po dálnici i v horských zatáčkách.

Širší zadní panely a optimalizovaný tvar nádrže umožňují lepší pohyb jezdce a přesnější kontrolu při sportovní jízdě.

Nádrž o objemu 15,8 litru umožňuje dojezd přes 300 km a je navržena pro maximální volnost pohybu.


KTM 890 SMT přináší špičkovou technologii do segmentu. Nabízí širokou škálu asistenčních systémů, jízdních režimů, ABS a kontroly trakce, včetně volitelné konektivity se smartphonem.

KTM 890 SMT má nový design předního blatníku, spoilerů a zadních panelů, které jsou širší než sedlo pro lepší kontrolu a menší opotřebení.

Nový krátký větrný deflektor poskytuje optimální ochranu proti větru a zachovává sportovní vzhled KTM.

Lehký a pevný podsedlový rám umožňuje převoz zavazadel i spolujezdce.

Motocykl je dodáván s prémiovou tovární zárukou až na 4 roky. Pro její zachování je nutné dodržovat servisní plán u autorizovaného dealera KTM. Platí pro všechny silniční modely od modelového roku 2025.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE — 2026 KTM 890 SMT
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Konstrukce motoru | 2válcový, 4taktní, paralelní dvouválec |
| Zdvihový objem | 889 cm³ |
| Točivý moment | 100 Nm |
| Převodovka | 6stupňová |
| Emise CO₂ | 107 g/km |
| Chlazení | Kapalinou chlazený |
| Počet válců | Dvouválec |
| EMS | Bosch EMS s RBW |
| Motorový olej | Motorex Power Synth SAE 10W-50 |
| Typ pohonu | Spalovací motor |
| Tlumič výfuku | Nerezový primární a sekundární tlumič |
| Podvozek | |
| Přední brzdový kotouč – průměr | 320 mm |
| Zadní brzdový kotouč – průměr | 260 mm |
| Přední brzda | 2× radiálně uchycený čtyřpístkový třmen |
| Zadní brzda | Dvoupístkový třmen, kotoučová brzda |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Konstrukce rámu | Chrom-molybdenový ocelový rám využívající motor jako nosný prvek, práškově lakovaný |
| Úhel hlavy řízení | 64,21° |
| Konstrukce zadního podsedlového rámu | Hliníkový, práškově lakovaný |
| Závlek | 111,6 mm |
| Odpružení | |
| Přední odpružení | WP APEX 43 |
| Zadní odpružení | WP APEX – monoshock |
| Zdvih předního odpružení | 180 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 180 mm |
| Nastavení přední vidlice | Nastavitelná komprese a odskok |
| Zadní tlumič – doplnění | Předpětí / odskok |
| Rozměry | |
| Výška sedla | 860 mm |
| Rozvor kol | 1502 ± 15 mm |
| Objem nádrže (cca) | 15,8 l |
| Světlá výška | 227 mm |
| Hmotnost (bez paliva) | 194 kg |
| Rozměry kol | 3,5 × 17"; 5,5 × 17" |
| Typ kol | Litá hliníková kola |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
149 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci: