KTM 790 Adventure 2026 - Oranžová – pohled 2

KTM 790 Adventure 2026 - Oranžová – pohled 3

KTM 790 Adventure 2026 - Oranžová – pohled 4

KTM

KTM 790 Adventure 2026 - Oranžová

Na objednání

AdventureČtyřtaktModel 2026

282 900 Kč včetně DPH

Napiš nám a ozveme se ti — domluvíme dostupnost, financování i předání. Spěcháš? Volej +420 602 712 416.

Jméno

E-mail

Telefonní číslo

Zpráva

799 cm³Zdvihový objemčtyřtakt

203,0 kgHmotnostbez paliva

840 mmVýška sedla

20,0 lNádržcca

200 / 200 mmZdvihvidlice / tlumič

6stupňováPřevodovka

Autorizovaný prodejce KTM

Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.

Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.

K téhle motorce

Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.

Motocykl KTM 790 ADVENTURE 2026 je navržen tak, aby s ním bylo expediční cestování v jedné stopě jednodušší. Schopný, pohodlný a úsporný - nejen že splňuje všechny parametry expedičního motocyklu, ale navíc je všechny překonává. Zaujme paralelním dvouválcem s hutným krouťákem a nejmodernější elektronickou výbavou. Jde tak o ideální stroj pro jezdce, kteří chtějí vyrazit na výpravu.

Podvozek a brzdy

Vyladěno pro vyšší zdvih

Přepracovaný podvozek

Vepředu se činí nastavitelná upside-down vidlice WP APEX s otevřenou patronou a průměrem noh 43 mm, která je vyladěna speciálně pro expediční jízdy. Vidlice zaujme split konstrukcí, což znamená, že jedna noha se stará o tlumení stlačení a druhá o tlumení odskoku. Zdvih vidlice je 200 mm. Vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX, který se stará o to, aby byla jízda klidná, a zajišťuje pro KTM typickou kombinaci špičkového výkonu odpružení a vysokého komfortu i při celodenní jízdě.

Pevný jako skála

Stabilita

Motocykl KTM 790 ADVENTURE je díky high-end tlumiči řízení pevný jako skála v jakékoli rychlosti. Tlumič řízení zajišťuje v každé situaci neochvějný klid, protože udržuje přední kolo zcela stabilní i při průjezdu ostrými zatáčkami nebo při jízdě na nerovném povrchu.

Sestrojeno pro jízdu

Rám

Celková geometrie modelu KTM 790 ADVENTURE byla navržena s ohledem na snadné ovládání, pohodlí při delších výpravách a bezkonkurenční schopnosti v terénu. Při konstrukci se dbalo zejména na pevnost, proto je použit trubkový rám z chrom-molybdenové oceli, a motor představuje stěžejní prvek snižující hmotnost a celkové rozměry stroje. Chrániče motoru ti dodají větší pocit klidu, když už se s motorkou dostaneš mimo trail. Veškeré designové a konstrukční inovace jsou podřízeny kompaktním rozměrům a nízké hmotnosti.

Motor a elektronika

Bezkonkurenční trakce

MTC (kontrola trakce motocyklu)

Nejnovější generace MTC od KTM zlepšuje trakci prostřednictvím pokročilé jednotky 6D IMU (Inertial Measurement Unit). Nejenže reguluje a ovládá jakýkoli prokluz zadního kola, ale také zabraňuje nekontrolovanému zvedání předního kola. Tyto dvě síly dohromady zajišťují motocyklu tu nejlepší možnou akceleraci. V kombinaci s dalšími daty ze senzoru náklonu pak dokáže tento systém detekovat a kontrolovat zvedání předního kola při přidání plynu a zajišťuje nejen příkladnou stabilitu, ale také plynulé dosednutí kola na vozovku i akceleraci.

Naprostá jistota v zatáčkách

Náklonové ABS

Díky 9,3MP jednotce ABS můžeš jít tvrdě na brzdy s naprostou jistotou. Jezdci mohou využívat maximální brzdný výkon i při zatáčení, protože 6D senzor se o všechnu těžkou práci postará sám. 6D senzor nepřetržitě monitoruje a vyhodnocuje aktuální jízdní dynamiku motocyklu, zvyšuje bezpečnost a zajišťuje vyšší stabilitu při brzdění. Takto pokročilá technologie ABS dosud nemá konkurenci. Zajišťuje přesné a efektivní brzdění a maximální úroveň bezpečnosti.

Staň se pánem terénu

Offroad ABS

Režim Offroad ABS se u motocyklu KTM 790 ADVENTURE zapne automaticky, jakmile zvolíš jízdní režim Offroad nebo volitelný režim Rally. To znamená, že funkce ABS na předním kole je omezená a na zadním kole je pak zcela deaktivovaná, aby mohl jezdec využívat skluz zadního kola při průjezdu zatáčkami. Stručně řečeno – více brzdné síly a kontroly v terénu, když to potřebuješ, a možnost drtit to na trailu, když brzdit nepotřebuješ.

Naprostý přehled

Modernizovaný TFT displej

Se špičkovým TFT displejem s úhlopříčkou 5" budeš mít dokonalý přehled o všem podstatném. Každá funkce se zobrazuje pomocí přehledné infografiky motocyklu, aby jezdec přesně věděl, kde najde příslušné nastavení. Displej z lepeného minerálního skla zajišťuje optimální odolnost vůči poškrábání i nechtěným odleskům. Volitelná jednotka Connectivity Unit umožňuje propojení mezi aplikací KTMconnect a TFT displejem motocyklu prostřednictvím Bluetooth, na kterém lze zobrazovat podrobné pokyny navigace Turn-by-Turn+, hudbu, příchozí hovory nebo získat rychlý přístup k asistenční službě KTM.

Ergonomie a ovládání

Jezdi celý den

Komfort sezení

Pří vývoji dvoudílného sedla modelu KTM 790 ADVENTURE se myslelo nejen na jezdce, ale také na spolujezdce. Pro dobrodružnější jízdy v terénu je k dispozici jednodílné Rally sedlo. Další varianty najdeš v katalogu dílů a příslušenství KTM PowerParts.

Udrží tě v pohybu

Pomůcky jezdce

KTM pomůcky pro jezdce jsou vyvinuty tak, aby zlepšily celkový ADVENTURE zážitek tím, že ti poskytnou ještě lepší kontrolu v různých jízdních situacích. Nechybí ABS, MTC nebo speciální JÍZDNÍ REŽIMY, díky nimž ze svého stroje vydoluješ naprosté maximum, ať už při jízdě po asfaltu nebo v drsném terénu.

Svoboda pohybu

Ergonomie

Díky spoilerům na nádrži a bočním panelům, které jsou vzadu mírně širší než sedlo, je zdolávání dlouhých cest do neznáma snadnější, protože jezdec má větší svobodu pohybu. Rovněž pomáhají eliminovat opotřebení sedla. Tenká konstrukce palivové nádrže je optimalizována s ohledem na přesné řízení a kontrolu nad motocyklem při jízdě ve stupačkách.

Design a výbava

Tech fest

Technologie

Motocykl KTM 790 ADVENTURE přijíždí na trail s bezkonkurenční technologií. Je vybaven celým arzenálem jízdních asistentů, jízdních režimů, systémem ABS i kontrolou trakce – a nechybí ani možnost připojení smartphonu. Jedná se o špičkovou mašinu z kategorie středních adventure strojů. Jízdní zážitky lze dále vylepšit pomocí volitelných doplňků, jako je například Quickshifter+ nebo tempomat. Novinkou je také režim Demo, který jezdcům umožní vyzkoušet si všechny technologie během prvních 1500 km.

Inspirováno světem rally

Kapotáž

Výrazná přední vidlice dodává modelu KTM 790 ADVENTURE pravý READY TO RACE vzhled. Konstrukce pod kapotáží využívá dvě vyztužené hliníkové konzoly, které zajišťují maximální tuhost přední masky, větrného štítku i přístrojového panelu. V kombinaci s odolnou in-mold grafikou a nízko umístěným blatníkem, který eliminuje odstřikující vodu a bláto na minimum, je motocykl KTM 790 ADVENTURE připraven na jakékoli dobrodružství.

Připraveno na výpravu

CTG

KTM 790 ADVENTURE je stoprocentně READY TO RACE a přijíždí ve dvou nových barevných provedeních. Namísto běžných nálepek je grafika vyrobena pomocí technologie in-mold, která nabízí vyšší kvalitu provedení a především odolnost.

Náročný terén slupne jako malinu

Aerodynamika

Motocykl KTM 790 ADVENTURE je po vzoru rallyových speciálů KTM vybaven vyšším štítkem pro lepší ochranu proti větru s optimalizovanou aerodynamikou.

Plná výbava

Pomocný rám

S lehkou a pevnou konstrukcí je pomocný rám dokonale vybavený na dobrodružství. Motocykl pod tebou musí něco vydržet. Ocelový příhradový pomocný rám je kompaktní, lehký a také dostatečně odolný, aby unesl plná zavazadla a spolujezdce i v náročných podmínkách extrémních expedičních jízd.

Technické parametry

KTM 790 Adventure 2026 - Oranžová

Technická specifikace – KTM 790 Adventure 2026 - Oranžová

Kategorie	Specifikace
Motor
Primární převod	45:16
Krouticí moment	87 Nm
Převodovka	6stupňová
Chlazení	Chlazený kapalinou s tepelným výměníkem voda/olej
Sekundární převod	16:45
Výkon v kW	70 kW
Startér	Elektrický startér
Zdvih	65,7 mm
Vrtání	88 mm
Spojka	PASC prokluzová, ovládaná lankem
Emise CO2	100 g/km
Stlačení	12,5
Zdvihový objem	799 cm³
EMS	Bosch EMS s RBW
Druh konstrukce	2válcový 4dobý řadový twin
Spotřeba paliva	4,3 l/100 km
Tvorba palivové směsi	DKK Dellorto (škrticí klapka 46mm)
Mazání	Nucené olejové mazání se 2 olejovými čerpadly
Výkon v hp	94 hp

Podvozek
Hmotnost (bez pohonných hmot)	203 kg
Kapacita nádrže (přibl.)	20 l
Rozvor kol	1509 mm
Průměr kotouče přední brzdy	320 mm
Průměr kotouče zadní brzdy	260 mm
Přední brzda	2 x 4-piston caliper, radially mounted, brake disc
Zadní brzda	2 piston floating caliper, brake disc
Řetěz	520 X-Ring
Provedení rámu	Chrom-molybdenový ocelový rám využívající motor jako zátěžový prvek, obalovaný práškem
Přední odpružení	WP APEX 43
Světlá výška	233 mm
Řídítka	Tapered aluminum Ø 28/22 mm
Zadní odpružení	WP APEX - Monoshock
Výška sedla	840/860 mm
Tlumič	Nerezový ocelový primární tlumič a sekundární tlumič
Úhel hlavy řízení	64,1 °
Druh konstrukce zadní vzpěry rámu	příhradová z chrom-molybdenové oceli, práškově lakovaná
Zdvih pérování (vpředu)	200 mm
Zdvih pérování (vzadu)	200 mm
Rozměry pneumatik (front/rear)	90/90; 150/70
Kola	2,50 x 21"; 4,50 x 18"
Kola	Kola s drátěným výpletem s hliníkovými bezdušovými ráfky
Rozvor kol	1509 ± 15 mm