SNADNÉ DÝCHÁNÍ PRO MOTOR

Vzduchová skříň je navržena pro maximální proudění vzduchu s přesně umístěnými sacími otvory, které zabraňují deformaci proudu vzduchu a zároveň chrání filtr. Filtr Twin Air je upevněn pomocí jednoduchého a bezpečného systému, který umožňuje výměnu bez nářadí – stačí sundat levý boční panel. Odvětraný kryt airboxu je součástí balení všech modelů SX a SX-F.

MAXIMÁLNÍ TRAKCE

VOLITELNÉ MAPY MOTORU A KONTROLA TRAKCE
Přepínač map motoru na modelech KTM SX-F má jednoduchý design, který umožňuje snadné přepínání mezi dvěma výkonnostními charakteristikami. Mapa 1 nabízí plynulý a lineární výkon, zatímco Mapa 2 poskytuje agresivní odezvu a maximální výkon. Kontrolu trakce lze jednoduše zapnout nebo vypnout pomocí stejného přepínače – ideální v mokrých nebo blátivých podmínkách.

NEPŘEKONATELNÝ VÝKON

Když padne brána, potřebuješ být první. KTM 450 SX-F je vybavena jedním z nejvýkonnějších a nejvšestrannějších čtyřtaktních motorů na trhu. Jednoválcový motor SOHC nabízí špičkový výkon při hmotnosti pouhých 26,8 kg – konkurenci zanecháš doslova v oblaku bláta.

ODSTARTUJ NAPLNO

 LAUNCH CONTROL A QUICKSHIFTER
Launch Control je navržen pro ideální start. Modely KTM SX-F jsou standardně vybaveny funkcí Launch Control i Quickshifterem, který umožňuje rychlé přeřazení bez použití spojky. Aktivace Launch Controlu probíhá stisknutím tlačítek pro kontrolu trakce a quickshifter současně – systém omezuje výkon na zadní kolo, čímž zlepšuje trakci a stabilitu při prudkém zrychlení. Quickshifter zároveň umožňuje řadit z 2. až do 5. rychlosti bez nutnosti spojkování – plně se tak můžeš soustředit na první zatáčku.

NEPŘEKONATELNÝ VÝKON

VÝKONNOST
Motor KTM SX-F je nakloněn o 2° dozadu, což výrazně zlepšuje centralizaci hmotnosti a celkovou ovladatelnost, zejména v akceleraci. Tlumič výfuku ve spojení s přepínačem map přináší lepší odezvu a tišší zvuk.

MAXIMÁLNÍ KONTROLA

PŘESNÉ OVLÁDÁNÍ
Konstrukce rámu modelů SX a SX-F byla výrazně upravena díky zkušenostem z továrního týmu KTM Factory Racing. Oblast kolem uchycení zadního tlumiče byla přepracována, motorové úchyty i výřezy v rámu byly optimalizovány pro ideální flexi. Přední část rámu má vylepšenou tloušťku stěn a nové uchycení motoru.

POHYB BEZ OMEZENÍ

ERGONOMIE
Boční panely nádrže z dvoukomponentních plastů efektivně vedou vzduch k chladičům. Tvar nádrže a přesné uchycení zajišťují pevné usazení a snižují riziko kontaktu s rámem. Vše navazuje na optimalizovanou jezdeckou pozici, která poskytuje lepší kontakt s koleny a jistotu při jízdě ve stupačkách.

KONEKTIVITA OFFROAD

KONEKTIVNÍ JEDNOTKA OFFROAD (CUO)
Dostupná jako doplněk PowerParts. Tato jednotka umožňuje propojení s aplikací KTMconnect, kde lze upravovat chování motoru, sledovat data z jízdy a doporučit ideální nastavení odpružení podle stylu jezdce i podmínek.

VIDLICE WP XACT
Přední vidlice WP XACT AER (48 mm) má vzduchovou pružinu v uzavřené komoře a tlakovou olejovou komoru pro plynulé a stabilní tlumení. Přepouštěcí kanálky pro olej i vzduch omezují tlakové špičky. Systém středového ventilu poskytuje výbornou odezvu a pohodlí pro jezdce. Nastavení je snadné díky jediné ventilové komoře pro přetlak vzduchu a ručně ovladatelným kolečkům pro kompresi a odskok. Pumpa pro nastavení je součástí balení.

TLUMIČ WP XACT
Zadní tlumič WP XACT využívá nastavení převzaté z továrních závodních motocyklů KTM. Geometrie rámu a přepákování zajišťuje větší světlou výšku, čímž se snižuje riziko kontaktu s terénem. Tenké čepy přepákování snižují hmotnost, zatímco nová těsnění zajišťují plynulejší chod a pokročilé tlumicí vlastnosti.

STABILITA
Zadní brzdový pedál má vyšší tuhost a lepší cit pro brzdění. Na přední straně motocyklu zajišťují kované spojení hlavy řízení a CNC frézované trojité svorky dokonalé usazení vidlic. Výsledkem je plynulý chod a výborná stabilita i v hlubokých kolejích.

JÍZDA V KOLEJÍCH

PNEUMATIKY
Modely KTM Motocross jsou vybaveny pneumatikami Dunlop GEOMAX MX34. Tyto pláště poskytují špičkovou stabilitu, ovladatelnost a životnost až o 30 % delší než předchozí modely. Nová technologie bloků zlepšuje přilnavost v zatáčkách i trakci na blátě díky speciálně tvarovanému dezénu, který brání ucpávání bahnem.

DOPAD BEZ ZTRÁTY ENERGIE

ABSORPCE RÁZŮ
Rám je precizně vyroben z hydroformovaných trubek, laserově řezaný a roboticky svařovaný. Je navržen pro optimální zpětnou vazbu a stabilitu v přímém směru. Důležité jsou i výpočty podélné a torzní pružnosti – rám tak částečně pohlcuje nárazy a snižuje únavu jezdce.

NIC TĚ NEZASTAVÍ

SVĚTLÁ VÝŠKA
Geometrie tlumiče zajišťuje ideální světlou výšku přepákování, což omezuje riziko zaseknutí v hlubokých kolejích. Odlévané stupačky optimalizované topologií jsou méně náchylné k zachycení při scrubování nebo doskocích.

PŘESNOST V KAŽDÉM OKRUHU

KONZISTENCE
Pevné vodítko a kryt řetězu minimalizují riziko zachycení o překážky a zabraňují hromadění bláta okolo kyvky a zadního kolečka. Pro modelový rok 2026 bylo také upraveno vedení kabeláže, aby se snížilo opotřebení a riziko poškození.