Motocykl připravíme, seřídíme a předáme připravený k vyjetí. Ke každému novému motocyklu dostaneš zákaznickou kartu se slevou 10–15 % na zboží v naší prodejně.
Uvedená cena je doporučená výrobcem — ozvi se nám a připravíme ti osobní nabídku.
Máš dotaz k motorce?
Neváhej se nám ozvat nebo zavolej +420 602 712 416.
Je lovecká sezóna. KTM 300 SX je nelítostný dvoutakt s obrovským tahem a brutálním zrychlením v každém terénu. Díky elektronickému vstřikování paliva, výfukovému ventilu a podvozku z dílny KTM Factory Racing je připravená ulovit každou trať i soupeře. READY TO RACE.
Odpružení nabízí snadné nastavení bez použití nářadí na obou koncích motocyklu. Zadní tlumič má ručně nastavitelné dvouúrovňové komprese, které umožňují nastavit vysokorychlostní i nízkorychlostní tlumení během pár vteřin. Přední vidlice lze rovněž snadno upravit díky ručně nastavitelným klikám na spodní části i víčku vidlice.
Přenést výkon do terénu není jednoduché. Po hodinách testování se řada KTM Motocross spoléhá na pneumatiky Dunlop GEOMAX MX34. Nabízí bezkonkurenční stabilitu a kontrolu, tuhou kostru a směs zlepšující tlumení a absorpci – výkon si udrží až o 30 % déle než předchozí modely. Technologie progresivního bočního bloku zlepšuje přilnavost v klopenkách, zatímco zadní vzorek s vysokým a širokým středovým blokem poskytuje trakci a kontrolu všude jinde. Speciální uspořádání bloků také zabraňuje ulpívání bláta – trakci si udrží i v extrémním bahně.
Technicky: 48mm vidlice WP XACT AER s kapslovanou vzduchovou pružinou a tlakovou olejovou komorou zajišťují progresivní a konzistentní tlumení. Obtoky oleje a vzduchu omezují tlakové špičky. V kombinaci se středovým tlumením nabízí vidlice výbornou zpětnou vazbu a komfort. Nastavení ladí s rámem i zadním tlumením. Předpětí lze upravit jediným ventilem, kompresi a odskok snadno přístupnými klikami. Pumpička WP na vzduch je součástí balení.
Zadní tlumič WP XACT vychází z nastavení továrních týmů KTM. Geometrie rámu a tlumiče zvyšuje světlou výšku přepákování a snižuje riziko kontaktu se zemí. Malé šrouby přepákování snižují hmotnost, optimalizovaná těsnění zlepšují odezvu a tlumicí vlastnosti zadního tlumiče.
Speciální zadní brzdový pedál zvyšuje tuhost, odolnost proti ohybu a cit při brzdění. Na opačné straně pak kované spojení hlavové trubky a CNC frézované trojité objímky zajišťují dokonalé vyrovnání trubek vidlice. Díky přesné geometrii je vidlice velmi citlivá a plynulá – a stabilní i při průjezdu hlubokými rýhami.
Odolné vodítko a kryt řetězu minimalizují riziko zachycení o překážky – zejména v extrémně bahnitém terénu – a zároveň snižují usazování nečistot kolem kyvné vidlice a zadního kolečka. Pro rok 2027 byly upraveny body uchycení a vedení kabelového svazku – nyní jsou méně náchylné k opotřebení a poškození.
Předmíchané palivo dostává nový rozměr napříč celou dvoutaktní řadou KTM SX – díky elektronickému vstřikování paliva. Už žádné ladění trysek před závodem. Systém Keihin EFI a jazýčkový ventil zajišťují optimální výkon v jakékoliv nadmořské výšce, kdykoliv. Ochranné víčko nádrže stále poskytuje rychlý přístup pro údržbu, ale přináší vyšší ochranu proti poškození, náhodnému otevření a vniknutí nečistot.
Představte si to: jedete 7. kolo ostrého závodu. Minete stopu, zhasnete v hluboké kolejové drážce. Ale žádný problém – stačí stisknout tlačítko startéru a znovu vystartovat za vítězstvím. To je realita s modely KTM SX. Díky 12,8V 2Ah lithium-iontové baterii umístěné pod sedlem, kvalitnímu startéru a robustní konstrukci je jediná věc, do které kopnete – zadek soupeřů.
KTM 300 SX znovu definuje svou třídu díky špičkové technologii. Přepínač map umožňuje volit mezi dvěma mapami motoru. Bílá mapa (Map 1) nabízí lineární, předvídatelné dávkování výkonu – ideální pro tvrdý, zpevněný povrch a chudší směs vzduchu a paliva. Zelená mapa (Map 2) je naladěna pro sypký, hluboký písek a bohatší směs.
Elektronické vstřikování zvyšuje ovladatelnost. V kombinaci s výfukovým ventilem poskytuje KTM 300 SX využitelný výkon v celém rozsahu otáček. Plynulejší výkon znamená lepší trakci. A lepší trakce znamená, že ovládnete start!
KTM 300 SX rozdává nelítostný točivý moment a tah už od nejnižších otáček. Tento dvoutaktní agregát spojuje obrovskou sílu s nízkou hmotností, takže výkon dostaneš na zem v každém terénu a v každé situaci.
Boční panely nádrže z dvousložkového plastu efektivně směrují vzduch k chladičům, zatímco kompaktní tvar nádrže zajišťuje pevné a bezpečné usazení, minimalizuje odírání rámu a výrazně zvyšuje odolnost. Ve spojení s precizně navrženou jezdeckou geometrií poskytuje bezkonkurenční kontakt kolen a přilnavé plochy – zejména při jízdě ve stupačkách.
Nikdo nechce zůstat viset. Geometrie tlumiče u modelů KTM SX a SX-F poskytuje dostatečnou světlou výšku pro přepákování. Tlakově odlévané stupačky s optimalizovanou topologií lépe odolávají zachycení v hlubokých kolejích a při skocích.
Modely KTM SX a SX-F jsou navrženy tak, aby jezdcům nabízely snadno přístupné servisní části a nastavitelné odpružení. To umožňuje rychlejší údržbu jak na trati, tak mimo sezónu, a zároveň zjednodušuje motokros pro začínající jezdce bez zázemí v depu.
Dodejte své KTM 300 SX ještě větší nářez s Factory Performance Kitem. Obsahuje vylepšené motorové komponenty, expanzní komoru Factory a speciální mapování motoru – výsledkem je výraznější výkon i nižší hmotnost oproti standardnímu výfuku.
Připrav se na plný útok v klopenkách. Rám modelů KTM SX a SX-F byl zásadně přepracován na základě zkušeností z KTM Factory Racing. Zadní část v oblasti uchycení tlumiče je zjednodušena, motorové úchyty a výřezy zlepšují pružnost rámu. Přední část má ideální tloušťku stěny a nové uchycení motoru.
| Kategorie | Specifikace |
|---|---|
| Motor | |
| Typ motoru | 1válec, 2taktní |
| Zdvihový objem | 293,2 cm³ |
| Vrtání / zdvih | 72 mm / 72 mm |
| Startér | Elektrický startér |
| Převodovka | 6stupňová |
| Palivový systém | Keihin EFI, vstřikování, jazýčkový ventil, Ø 39 mm |
| Mazání | Směs – předmíchané palivo |
| Chlazení | Kapalinové |
| Spojka | Vícelamelová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo |
| Zapalování / EMS | Continental EMS |
| Podvozek | |
| Rám | Centrální dvojkolébkový ocelový rám 25CrMo4 |
| Zadní pomocný rám | Polyamid s hliníkovou výztuhou |
| Řídítka | Neken, hliník Ø 28/22 mm |
| Přední odpružení | WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm |
| Zadní odpružení | WP XACT Monoshock s přepákováním |
| Zdvih předního odpružení | 310 mm |
| Zdvih zadního odpružení | 300 mm |
| Přední brzda | Kotoučová brzda Ø 260 mm |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda Ø 220 mm |
| Řetěz | 5/8 x 1/4" |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Úhel hlavy řízení | 63,5° |
| Rozvor kol | 1 485 ± 10 mm |
| Světlá výška | 359 mm |
| Výška sedla | 958 mm |
| Objem palivové nádrže | přibližně 7,2 litru |
| Hmotnost (bez paliva) | 99,4 kg |
Údaje výrobce. Hmotnost bez paliva. Konkrétní výbavu a ročník ověříme při předání.
Konfigurátor
298 dílů, které na tuhle motorku sedí. Poskládej si výbavu, vlož ji do košíku nebo nám pošli poptávku i s motorkou.
Konfigurátor
Klikni na díl a poskládej si motorku podle sebe. Ceny i dostupnost jsou naše, skutečné — a na konci to jde rovnou do košíku.
Ve výbavě 0
Tomuhle hledání neodpovídá žádný díl.
Bez toho se díl na motorku nedá namontovat. Výrobce to má takhle svázané.
Dohromady
Konfigurace výbavy
Ceny včetně DPH, bez montáže a dopravy. Dostupnost dílů se může změnit, ověříme ji při potvrzení poptávky. Konfigurace není objednávka.
Odkaz na tuhle konfiguraci:
