Celý popis
Při koupi motocyklu získáte stálou zákaznickou kartu s 10% až 15% slevou na nákup zboží a doplňků v naší prodejně.
-
Kompletní sortiment náhradních dílů, doplňků a oblečení KTM www.ktm-shop.cz
-
Jsme autorizovaný prodejce motocyklů KTM více na www.ktmvlasim.cz
-
Kontakt: Radek Kuklík 602 712 416, #info%z%ktmvlasim.cz
01. SMART TECHNOLOGIES
KTM RACE ON
Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO je vybaven nejmodernějším systémem bezklíčkového startování s jedinečným systémem Anti Relay Attack (ARA). Nejenže snižuje riziko zneužití bezklíčkového systému tím, že zabraňuje spuštění zapalování, ale také umožňuje odemknout víčko palivové nádrže a dokonce i bezklíčkový zámek zavazadlového prostoru pro volitelnou sadu KTM TOURING LUGGAGE.
8,8" TFT DISPLEJ
Tento zcela nový 8" dotykový TFT displej umístěný na výšku mistrovsky zobrazuje inteligentně navržené uživatelské rozhraní. Je vybaven opticky lepenou obrazovkou s ochranou proti odleskům, otiskům prstů a antireflexní vrstvou a je vstupní branou ke všem funkcím a nastavením motocyklu KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO.
Pokročilý přední radar
Vítej ve světě pokročilého předního radaru. Přední radar, který je u motocyklu KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO součástí standardní výbavy, představuje nejnovější technologii, která ti umožní rychle a bezpečně překonat terén na cestě do cíle.
Jízdní režimy
Skutečné dobrodružství začíná, když vyjedeš ze vrat. Díky různým jízdním režimům a volbám motorové mapy si můžeš bez obav poradit s jakýmikoli podmínkami. Jakmile je systém ride-by-wire aktivován, upravuje odezvu škrticí klapky a špičkový výkon podle různých podmínek. Mezi standardní jízdní režimy patří RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD a CUSTOM. S volitelným režimem RALLY můžeš bez obav zdolávat jakýkoli terén.
02. TACKLE THE TARMAC
Brzdy
Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO získal do svého arzenálu více brzdné síly díky novým předním hlavním brzdovým válcům Brembo a novým předním brzdovým destičkám. Díky tomu se zlepšuje výkon brzd a jejich záběr je ostřejší.
Automatizovaná manuální převodovka (AMT)
Přichází další éra cestovních motocyklů v podobě automatizované manuální převodovky KTM – neboli AMT. Nejenže se jedná o jeden z nejinovativnějších nových motorů KTM za poslední roky, ale je to také objev v oblasti použitelnosti motocyklu. Díky možnosti volby mezi tradičním manuálním režimem řazení a zcela automatizovanou převodovkou poskytuje AMT naprostou kontrolu při nízkých nebo cestovních rychlostech a zároveň zachovává sportovní prvek svižné jízdy, když je to potřeba. Tento stroj je již z podstaty připraven na závody – READY TO RACE.
Poloaktivní odpružení
Skromnost není na místě – model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO je vybaven tím nejpokročilejším systémem odpružení na trhu. Díky nejnovější verzi technologie poloaktivního odpružení (SAT) od společnosti WP s technologií průchozích tyčí, která snižuje tření a zlepšuje citlivost, se tato jízda nepodobá ničemu jinému. Funguje to takto: Elektronicky řízené magnetické ventily zajišťují variabilní tlumení v závislosti na povrchu vozovky a podnětech jezdce. Jezdci také nabízí široký rozsah nastavení pro maximální pohodlí a bezpečnost. Ale počkat, je toho ještě víc. Nejenže jezdci mohou spravovat nastavení odpružení prostřednictvím TFT displeje se čtyřmi různými režimy tlumení COMFORT, STREET, SPORT a RAIN, ale s volitelným balíčkem Suspension PRO mají jezdci ještě více možností nastavení.
Motor
Řada KTM 1390 SUPER ADVENTURE představuje výrazně přepracovaný motor se zvýšeným zdvihovým objemem z 1301 na 1350 cm3 a špičkovou technologií Camshift. Výsledkem je výkon 173 k a točivý moment 145 Nm, které splňují nejnovější homologační normy EURO 5+, přičemž kontrola vůle ventilů je nutná až po 60 000 km.
Technologie Camshift
Velký podíl na energii řady KTM 1390 SUPER ADVENTURE má zcela nová technologie CAMSHIFT. Ta umožňuje variabilní časování ventilů se dvěma různými profily vaček, což umožňuje optimalizovat výkonové pásmo s vyšším točivým momentem a špičkovým výkonem. Stručně řečeno to funguje tak, že v nižším rozsahu otáček mají sací vačky snížené časování a zdvih ventilů, což znamená, že sací ventily jsou otevřeny kratší dobu. Při vyšších otáčkách se sací vačky posunou do strany, s delšími ventilovými otvory a vyšším zdvihem ventilů pro větší průtok paliva – a samozřejmě pro ráznější rozjezd!
Wheels & Tires
Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO je obutý do nových pneumatik DUNLOP MERIDIAN. Tyto pneumatiky mají inovativní dezén „ice-ax”, který zvyšuje trakci na nezpevněných cestách a zajišťuje optimální odvod vody. Nabízejí také vynikající ovladatelnost a stabilitu na asfaltu, takže jsou ideální pro turistiku nebo zdolávání horských průsmyků. Rozměry: 120/70 R 19 vpředu a 170/60 R 17 vzadu.
03. REAL TIME TRAVEL
Nastavitelnost
Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO je vybaven několika nastavitelnými dotykovými body, jako jsou brzdové a spojkové páčky, řadicí páka, poloha řídítek, sedlo a plexi štít, takže najít ideální polohu pro hodiny v sedle je hračka.
Plexi štít
Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO má nový nastavitelný plexi štít, který umožňuje upravit nastavení až o 70 mm. Tento nový plexi štít, navržený v aerodynamickém tunelu, je tišší, nabízí větší ochranu proti větru a je připraven na ty nejdelší cesty.
LED světlomet
Zcela nová jednotka LED světlometů, která mění noc na den, zaujímá na motocyklu KTM 1390 SUPER ADVENTURE centrální pozici. Díky tomu má KTM 1390 SUPER ADVENTURE nejen svěží charakteristický pohled, ale také osvětluje silnici před sebou novými světly s přisvěcováním zatáček, která osvětlují zatáčky širším světelným paprskem.
04. THE BACKBONE
Volitelná technologie
Pro ty, kteří touží po ještě větší svobodě a flexibilitě, nabízí řada KTM 1390 SUPER ADVENTURE volitelné pokročilé technologie, včetně režimu Rally, adaptivního brzdového světla, odpružení Suspension Pro a asistenta pro rozjezd do kopce Hill Hold Control.
Cooling
Díky novým, účinnějším ventilátorům chladiče s křidélky se u této nejnovější generace řady KTM 1390 SUPER ADVENTURE výrazně zlepšilo chlazení. Nový, odolnější materiál sedla ventilu a nové slitiny pomáhají zvýšit tepelnou vodivost, zatímco boční vývody vzduchu odvádějí horký vzduch od kolen jezdce.
Footpegs
Montážní poloha opěrky nohou je snížena o 8 mm, aby se zvýšilo pohodlí jezdce díky širšímu úhlu kolen, a zároveň je posunuta o 10 mm směrem ven pro lepší kontakt a cit při stání na stupačkách.
Řídítka
Nová řídítka jsou širší, nastavitelná a vyrobená z vysoce pevného tapered hliníku a dokonale se hodí k přepracované horní trojité objímce z lehkého kovaného hliníku. Vedle vylepšeného vedení lanek zlepšuje gumou tlumené uchycení řídítek pohodlí jezdce ve všech typech terénu a nově navržené chrániče rukou poskytují vyšší pevnost pro lepší ochranu.
Standardní technologie
Standardně je stroj vybaven rozsáhlou sadou nejmodernějších technologií, včetně kontroly trakce motocyklu, ABS v zatáčkách, přizpůsobitelných režimů ABS, KTM Connect, několika jízdních režimů, předního radaru, systému sledování tlaku v pneumatikách, tempomatu, bezklíčového systému, poloaktivního odpružení a AMT.
Detailní informace
Technické podrobnosti
Motor
- Primary drive 40:76
- Krouticí moment 145 Nm
- Chlazení Chlazený kapalinou s tepelným výměníkem voda/olej
- Secondary gear ratio 17:42
- Výkon v kW 127 kW
- Startér Elektrický startér
- Zdvih 71 mm
- Vrtání 110 mm
- CO2 emissions 155 g/km
- Stlačení 13
- Zdvihový objem 1350 cm³
- EMS Keihin EMS s RBW, dvojité zapalování
- Druh konstrukce 2-cylinder, 4-stroke, V 75°
- Fuel consumption 6.7 l/100 km
- Mazání Nucené olejové mazání se 3 olejovými čerpadly
- Výkon v hp 170 hp
Podvozek
- Kapacita nádrže (přibl.) 23 l
- Wheelbase 1558 mm
- Řetěz 525 X-Ring
- Přední odpružení WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mm
- Světlá výška 223 mm
- Řídítka Tapered aluminum Ø 28/22 mm
- Zadní odpružení WP SAT (semi-active technology) shock absorber
- Seat height 847/867 mm
- Úhel hlavy řízení 65.2 °
- Druh konstrukce zadní vzpěry rámu Hliník, s povrstvením práškovou technologií
- Zdvih pérování (vpředu) 200 mm
- Zdvih pérování (vzadu) 200 mm
- Tyre dimensions (front/rear) 120/70; 170/60
- Wheels 3.50 x 19"; 5 x 17"
- Kola Kola ze slitiny hliníku
Videa
