Brzdy

Model KTM SX-E 3 nabízí tytéž technologie jako plnohodnotná motokrosová řada a je vybaven hydraulickými brzdovými třmeny a odlehčenými brzdovými kotouči wave vpředu a vzadu. Ručně ovládaný systém zajišťuje dobrou dávkovatelnost a vysoký brzdný výkon v každé situaci. Mladí jezdci tak mohou přirozeně držet gripy a zároveň bezpečně brzdit.

Rám

KTM SX-E 3 má moderní konstrukci rámu, který je vyroben z lehkých profilů z vysokopevnostní chrom-molybdenové oceli a kombinuje maximální podélnou tuhost s optimální torzní tuhostí. Úpravy provedené u nejnovějšího modelu zajišťují větší robustnost, lepší ovladatelnost a tužší montážní bod pro zadní tlumič. Pomocný rám je opět vyroben z lehkého plastu vyztuženého skelnými vlákny a lze jej namontovat do několika poloh umožňujících různé výšky sedla.

Kola

Model KTM SX-E 3 je opět vybaven 10" koly a stejně jako jeho větší příbuzní nabízí lehké, černě eloxované hliníkové ráfky, které poskytují maximální pevnost a odolnost. Ty jsou obuty do pneumatik MAXXIS MX-ST, které poskytují bezkonkurenční trakci na jakémkoli povrchu.

Přední odpružení

Motocykl KTM SX-E 3 využívá upside-down vidlici WP XACT s průměrem noh 35 mm bez možnosti nastavení. Tato prvotřídní vidlice poskytuje výjimečné tlumení a komfort, které umožňují jezdci, aby posouval své limity a získával sebevědomí. Zdvih 144 mm znamená, že se může jezdec v případě potřeby vydat i do náročného terénu.

Zadní odpružení

Zadní tlumič WP je spojen přímo s kyvnou vidlicí, jeho vlastnosti skvěle doplňují projev přední vidlice a zajišťuje špičkové tlumení. Tlumič nabízí zdvih zadního kola 129 mm a také nastavitelné předpětí pružiny, což poskytuje dostatek komfortu v jakémkoli terénu.

Výška sedla

Výšku sedla u modelu KTM SX-E 3 lze nastavit v několika úrovních. Výšku sedla lze ve dvou krocích snadno snížit z 682 mm na 634 mm prostřednictvím snížení pomocného rámu a sedla a montáže zadního tlumiče do alternativní pozice. Přední vidlici lze rovněž snížit v oblasti brýlí.

Řídítka

KTM SX-E 3 používá kvalitní hliníková tapered řídítka NEKEN, která zaručují maximální stabilitu a bezpečnost. Na levé straně se nachází rukojeť ODI s upínacím systémem, zatímco vpravo je vulkanizovaná plynová rukojeť ODI speciálně určená pro elektrický pohon. Doplňkové měkké polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před tvrdým nárazem.

Výška sedla

Výšku sedla u modelu KTM SX-E 3 lze nastavit v několika úrovních. Výšku sedla lze ve dvou krocích snadno snížit z 682 mm na 634 mm prostřednictvím snížení pomocného rámu a sedla a montáže zadního tlumiče do alternativní pozice. Přední vidlici lze rovněž snížit v oblasti brýlí.

Řídítka

KTM SX-E 3 používá kvalitní hliníková tapered řídítka NEKEN, která zaručují maximální stabilitu a bezpečnost. Na levé straně se nachází rukojeť ODI s upínacím systémem, zatímco vpravo je vulkanizovaná plynová rukojeť ODI speciálně určená pro elektrický pohon. Doplňkové měkké polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před tvrdým nárazem.

Bezpečnost

Model KTM SX-E 3 má snímač převrácení, který v případě nehody vypne přívod energie. Dalším bezpečnostním opatřením je možnost uzamknout zvolený jízdní režim pomocí speciálního klíče umístěného pod sedlem. To zabrání tomu, aby si mladí a méně zkušení jezdci sami aktivovali výkonnější jízdní režim.

Akumulátor

Model KTM SX-E 3 je osazen 60 moderními lithium-iontovými články s kapacitou 648 Wh umístěnými v robustní schránce z litého hliníku, která je nainstalována přímo nad elektromotorem. Tato zásoba energie vystačí na více než dvě hodiny jízdy v případě jezdce začátečníka, zatímco těm nejrychlejším mladým závodníkům akumulátor umožní přibližně 30 minut velmi ostré jízdy. V případě, že bys chtěl/a ještě delší výdrž, lze použít akumulátor z modelu SX-E 5 s kapacitou 907 Wh, který zajistí až o 25 % delší jízdu.

Nabíječka

Nabíječku s výkonem až 350 W lze připojit do libovolné zásuvky na 110 nebo 230 V a v zájmu snadného nabíjení se zapojuje přímo do zadní části akumulátoru.

• Doba nabíjení 0–80 % = 100 minut
• Doba nabíjení 0–100 % = 140 minut

Jízdní režimy

Mezi hlavou řízení a sedlem je umístěn multifunkční přístrojový panel. Ten umožňuje jezdci vybrat si jeden ze šesti různých jízdních režimů. Každý režim nabízí jinou výkonovou charakteristiku určenou pro všechny typy jezdců, od naprostých začátečníků až po ostřílené závodníky. Tento panel rovněž zobrazuje zbývající kapacitu akumulátoru.